Mack CV712 (2004) vs. M.A.N. LE 14.220 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mack CV712 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 6 | 33 % mehr oder 3 |
Motor
| Effektivleistung | 249.8 kW und 162 kW | 35 % mehr oder 87.8 kW |
| Drehmoment gemessen bei | 1300 U/min und 1200 U/min | 8 % mehr oder 100 U/min |
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 14.220 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2100 U/min | 12 % mehr oder 300 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | RTX-13609B und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Fuller und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 4140 mm und 3675 mm |
| Gesamtlänge | 6375 mm und 7070 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3505 mm und 4118 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1372 mm und 2150 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5081.1 kg und 4125 kg |
Motor
| Modell | AMI-335 ASET IEGR und D0836LFL(02) |
| Hersteller | Mack und M.A.N. |
Bilder
