Mack CHN602 (2004) vs. Mercedes-Benz 1518 (2005)
1 Gründe für den Kauf von Mack CHN602 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 10 und 6 | 40 % mehr oder 4 |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 13.9 :1 und 9.2 :1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.74 :1 und 1 :1 |
| Hersteller | Fuller und Mercedes-Benz |
| Modell | RTO-14915 und G60-6 |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtlänge | 5852 mm und 7065 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2972 mm und 5235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1041 mm und 1885 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 5297.1 kg und 4200 kg |
| Radstand | 3531 mm und 3560 mm |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 295/75R22.5 und 285/70R19.5 |
| Gesamtbreite | 2410 mm und 2321 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2857 mm und 2679 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2857 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2679 mm |
