Iveco AT440S43T/FP-LT (2005) vs. Mercedes-Benz 1828LLnR (2004)
5 Gründe für den Kauf von Iveco AT440S43T/FP-LT (2005):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7290 mm und 9500 mm | 23 % weniger oder 2210 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 316 kW und 208.1 kW | 34 % mehr oder 107.9 kW |
| Hubraum | 10.3 l. und 6.4 l. | 38 % mehr oder 3.9 l. |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1828LLnR (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2100 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1590 U/min | 1 % mehr oder 10 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eurotronic und Mercedes-Benz |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 1 :1 |
| Modell | AS2301 und G131-9 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 15.9 :1 und 9.5 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3650 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 6108 mm und 8305 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3758 mm und 6210 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1048 mm und 1800 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6660 kg und 5230 kg |
Motor
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 10 (316 cm) und OM906LA (279 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 125 mm und 102 mm |
| Hub | 140 mm und 130 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2776 mm und 2791 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 315/60R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2776 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2791 mm |
