Iveco AT440S43T/FP-CT (2005) vs. Mercedes-Benz 2540LS (2004)
5 Gründe für den Kauf von Iveco AT440S43T/FP-CT (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Gesamtleistung | 316 kW und 299 kW | 5 % mehr oder 17 kW |
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1900 U/min | 10 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1590 U/min und 1100 U/min | 31 % mehr oder 490 U/min |
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2540LS (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7750 mm und 7815 mm | 1 % weniger oder 65 mm |
Motor
| Hubraum | 12 l. und 10.3 l. | 14 % mehr oder 1.7 l. |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eurotronic und Mercedes-Benz |
| Modell | AS2301 und G221-9 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 15.9 :1 und 10.2 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1048 mm und 770 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 23400 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6435 kg und 7465 kg |
| Radstand | 3800 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6258 mm und 6115 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3908 mm und 3645 mm |
Motor
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 10 (316 cm) und OM457LA (400 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 125 mm und 128 mm |
| Hub | 140 mm und 155 mm |
Maße
| Größe des Reifens | 315/60R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2597 mm und 3195 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2597 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3195 mm |
