Iveco AT440S43T/FP-CT (2005) vs. Mercedes-Benz 1222nR (2005)
5 Gründe für den Kauf von Iveco AT440S43T/FP-CT (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Gesamtleistung | 316 kW und 162.6 kW | 49 % mehr oder 153.4 kW |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 10.3 l. und 4.8 l. | 53 % mehr oder 5.5 l. |
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1222nR (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7050 mm und 7815 mm | 10 % weniger oder 765 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2100 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1590 U/min | 1 % mehr oder 10 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.73 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 15.9 :1 und 6.7 :1 |
| Hersteller | Eurotronic und Mercedes-Benz |
| Modell | AS2301 und G85-6 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3908 mm und 5235 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1048 mm und 1885 mm |
| Radstand | 3800 mm und 3620 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 11990 kg |
| Gesamtlänge | 6258 mm und 7065 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6435 kg und 3670 kg |
Motor
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 10 (316 cm) und OM924LA (218 PS) |
| Bohrung | 125 mm und 106 mm |
| Hub | 140 mm und 136 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2597 mm und 2576 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/60R22.5 und 245/70R17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2597 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2576 mm |
