Iveco AT340T44/P (2005) vs. Mercedes-Benz 2543LS (2004)
6 Gründe für den Kauf von Iveco AT340T44/P (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Gesamtleistung | 353 kW und 319.2 kW | 10 % mehr oder 33.8 kW |
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1100 U/min | 28 % mehr oder 430 U/min |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 2 | 33 % mehr oder 1 |
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2543LS (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7750 mm und 10225 mm | 24 % weniger oder 2475 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | ZF und Mercedes-Benz |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.84 :1 und 1 :1 |
| Modell | 16s 181OD und G221-9 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 13.8 :1 und 10.2 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1495 mm und 770 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 23400 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9360 kg und 7465 kg |
| Radstand | 5020 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 9370 mm und 6115 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6877 mm und 3645 mm |
Motor
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und OM457LA (430 PS) |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1900 U/min |
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 135 mm und 128 mm |
| Hub | 150 mm und 155 mm |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3085 mm und 3195 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 295/80R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3085 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3195 mm |
