Iveco AT340T44/P (2005) vs. Mercedes-Benz 2533LLnR (2004)
4 Gründe für den Kauf von Iveco AT340T44/P (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Hubraum | 12.9 l. und 7.2 l. | 44 % mehr oder 5.7 l. |
| Gesamtleistung | 353 kW und 243.1 kW | 31 % mehr oder 109.9 kW |
4 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2533LLnR (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 10300 mm und 11225 mm | 8 % weniger oder 925 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 9850 mm und 10225 mm | 4 % weniger oder 375 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 12.3 :1 und 9.5 :1 |
| Hersteller | ZF und Mercedes-Benz |
| Modell | 16s 181OD und G131-9 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.84 :1 und 1 :1 |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 5820 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 9900 mm und 9755 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7407 mm und 7660 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1225 mm und 1900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 25000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9420 kg und 6360 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 5020 mm und 4500 mm |
| Gesamtlänge | 9370 mm und 9455 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6877 mm und 7360 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1495 mm und 1900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 25000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9360 kg und 6330 kg |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Hub | 150 mm und 136 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Bohrung | 135 mm und 106 mm |
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und OM926LA (326 PS) |
Bilder
