Iveco AT340T44/P (2005) vs. M.A.N. LE 18.280 Straße und Gelände (2004)
4 Gründe für den Kauf von Iveco AT340T44/P (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1400 U/min | 8 % mehr oder 130 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 1 | 67 % mehr oder 2 |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.280 Straße und Gelände (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 7800 mm und 11225 mm | 31 % weniger oder 3425 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7300 mm und 10225 mm | 29 % weniger oder 2925 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1900 U/min | 21 % mehr oder 500 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | ZF und M.A.N. |
| Modell | 16s 181OD und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 5820 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 9900 mm und 6320 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1225 mm und 1100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9420 kg und 5780 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9360 kg und 5750 kg |
| Radstand | 5020 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 9370 mm und 6020 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1495 mm und 1100 mm |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 135 mm und 108 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
| Hersteller | Iveco und M.A.N. |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und D0836LFL(03) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3085 mm und 2990 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3085 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2990 mm |
