Iveco AT260T31 (2005) vs. Mercedes-Benz 1318K (2005)
8 Gründe für den Kauf von Iveco AT260T31 (2005):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 6 | 33 % mehr oder 3 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1940 U/min und 1600 U/min | 18 % mehr oder 340 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 7.8 l. und 4.3 l. | 45 % mehr oder 3.5 l. |
| Gesamtleistung | 228 kW und 132 kW | 42 % mehr oder 96 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1318K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7500 mm und 8725 mm | 14 % weniger oder 1225 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 15.9 :1 und 9.2 :1 |
| Hersteller | ZF und Mercedes-Benz |
| Modell | 9s 109 und G60-6 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7965 kg und 4190 kg |
| Radstand | 3820 mm und 3260 mm |
| Gesamtlänge | 8170 mm und 6015 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5505 mm und 4185 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1495 mm und 1135 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 13500 kg |
Motor
| Bohrung | 115 mm und 102 mm |
| Hub | 125 mm und 130 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 8 (228 cm) und OM904LA (177 PS) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3045 mm und 2730 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 10R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3045 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2730 mm |
