Iveco AT260S35Y/P (2005) vs. Mercedes-Benz 2628LL Heckantrieb (2005)
7 Gründe für den Kauf von Iveco AT260S35Y/P (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 5 | 58 % mehr oder 7 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1930 U/min und 1600 U/min | 17 % mehr oder 330 U/min |
| Gesamtleistung | 259 kW und 208.1 kW | 20 % mehr oder 50.9 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Hubraum | 7.8 l. und 6.4 l. | 18 % mehr oder 1.4 l. |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Heckantrieb (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8050 mm und 8915 mm | 10 % weniger oder 865 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eurotronic und Allison |
| Modell | AS2301 und WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.75 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 15.9 :1 und 3.5 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2117 mm und 1200 mm |
| Radstand | 4200 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 9262 mm und 8300 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 26000 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6857 mm und 5990 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6900 kg und 7160 kg |
Motor
| Modell | Cursor 8 (259 cm) und OM906LA (279 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 115 mm und 102 mm |
| Hub | 125 mm und 130 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2965 mm und 2920 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2965 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm |
