Iveco AS440S48T/FP-LT (2005) vs. Mercedes-Benz 2528L (2004)
5 Gründe für den Kauf von Iveco AS440S48T/FP-LT (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7290 mm und 9200 mm | 21 % weniger oder 1910 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 353 kW und 208.1 kW | 41 % mehr oder 144.9 kW |
| Hubraum | 12.9 l. und 6.4 l. | 50 % mehr oder 6.5 l. |
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2528L (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eurotronic und Mercedes-Benz |
| Modell | AS2330 TD und G131-9 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 15.9 :1 und 9.5 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3650 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 6108 mm und 8255 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3758 mm und 6160 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1048 mm und 1000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7285 kg und 6460 kg |
Motor
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und OM906LA (279 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 135 mm und 102 mm |
| Hub | 150 mm und 130 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3958 mm und 2987 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3958 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2987 mm |
