Iveco AD380T38W (2005) vs. Mercedes-Benz 1841LL (2004)
5 Gründe für den Kauf von Iveco AD380T38W (2005):
Motor
| Gesamtleistung | 353 kW und 305.7 kW | 13 % mehr oder 47.3 kW |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1800 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1080 U/min | 29 % mehr oder 450 U/min |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1841LL (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8500 mm und 9475 mm | 10 % weniger oder 975 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eurotronic und Mercedes-Benz |
| Modell | AS2530 TO und G211-16 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.78 :1 und 0.83 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 12.3 :1 und 14.2 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3820 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 8535 mm und 8084 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1850 mm und 1800 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9695 kg und 6736 kg |
Motor
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und OM501LA (410 PS) |
| Bohrung | 135 mm und 130 mm |
| Hub | 150 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm und 3322 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/60R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3322 mm |
