Iveco AD380T38W (2005) vs. Mercedes-Benz 1833 (2005)
5 Gründe für den Kauf von Iveco AD380T38W (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Gesamtleistung | 353 kW und 243.1 kW | 31 % mehr oder 109.9 kW |
| Hubraum | 12.9 l. und 7.2 l. | 44 % mehr oder 5.7 l. |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1833 (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7900 mm und 9475 mm | 17 % weniger oder 1575 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.78 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 12.3 :1 und 9.5 :1 |
| Hersteller | Eurotronic und Mercedes-Benz |
| Modell | AS2530 TO und G131-9 |
Parameter des Radstandes 1
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6615 mm und 4660 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1850 mm und 1150 mm |
| Radstand | 3820 mm und 3900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Gesamtlänge | 8535 mm und 6755 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 9695 kg und 5250 kg |
Motor
| Hersteller | Iveco und Mercedes-Benz |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und OM926LA (326 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 135 mm und 106 mm |
| Hub | 150 mm und 136 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm und 2987 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2987 mm |
