vs.

      Iveco AD380T38W (2005) vs. Mercedes-Benz 1018A (2005)

      6 Gründe für den Kauf von Iveco AD380T38W (2005):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 12 und 6 50 % mehr oder 6
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Motor

      Gesamtleistung 353 kW und 132 kW 63 % mehr oder 221 kW
      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2
      Hubraum 12.9 l. und 4.3 l. 67 % mehr oder 8.6 l.

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 7450 mm und 9475 mm 21 % weniger oder 2025 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 1900 U/min 14 % mehr oder 300 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1530 U/min 4 % mehr oder 70 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Modell AS2530 TO und G60-6
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.78 :1 und 1 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 12.3 :1 und 9.2 :1
      Hersteller Eurotronic und Mercedes-Benz

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 3820 mm und 3260 mm
      Gesamtlänge 8535 mm und 6097 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 6615 mm und 4335 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1850 mm und 1285 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 26000 kg und 10500 kg
      Chassisgewicht gesamt 9695 kg und 4450 kg

      Motor

      Hersteller Iveco und Mercedes-Benz
      Modell Cursor 13 (353 cm) und OM904LA (177 PS)
      Bohrung 135 mm und 102 mm
      Hub 150 mm und 130 mm
      Absaugung Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3170 mm und 2872 mm
      Größe des Reifens 315/80R22.5 und 10R22.5
      Gewichtsklasse 8 und 6

      Bilder

      Maße

      3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3170 mm 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2872 mm