Iveco AD380T38W (2005) vs. M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB fest fixiert (2005)
4 Gründe für den Kauf von Iveco AD380T38W (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1400 U/min | 8 % mehr oder 130 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB fest fixiert (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 5750 mm und 9475 mm | 39 % weniger oder 3725 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1900 U/min | 21 % mehr oder 500 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eurotronic und M.A.N. |
| Modell | AS2530 TO und ZF Synchronisierer |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1850 mm und 1525 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 7500 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9695 kg und 3110 kg |
| Radstand | 3820 mm und 3300 mm |
| Gesamtlänge | 8535 mm und 6118 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6615 mm und 4000 mm |
Motor
| Hersteller | Iveco und M.A.N. |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und D0834 LFL41 |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm und 2577 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 215/75R 17.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2577 mm |
