Iveco AD380T38W (2005) vs. M.A.N. LE18.220 Kipper (2004)
4 Gründe für den Kauf von Iveco AD380T38W (2005):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1200 U/min | 22 % mehr oder 330 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE18.220 Kipper (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6250 mm und 9475 mm | 34 % weniger oder 3225 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1900 U/min | 21 % mehr oder 500 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | AS2530 TO und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Eurotronic und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3820 mm und 3600 mm |
| Gesamtlänge | 8535 mm und 6027 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1850 mm und 1107 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9695 kg und 4810 kg |
Motor
| Bohrung | 135 mm und 108 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Hersteller | Iveco und M.A.N. |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und D0836LFL(02) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm und 2758 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und Vorder- 12R22.5 hintere 11R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2758 mm |
