Iveco AD380T38W (2005) vs. M.A.N. LE 14.220 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Iveco AD380T38W (2005):
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1200 U/min | 22 % mehr oder 330 U/min |
2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 14.220 (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6400 mm und 9475 mm | 32 % weniger oder 3075 mm |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1900 U/min | 21 % mehr oder 500 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eurotronic und M.A.N. |
| Modell | AS2530 TO und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 9695 kg und 4125 kg |
| Radstand | 3820 mm und 3675 mm |
| Gesamtlänge | 8535 mm und 7070 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6615 mm und 4118 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1850 mm und 2150 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 14000 kg |
Motor
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Hersteller | Iveco und M.A.N. |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und D0836LFL(02) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 135 mm und 108 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
Maße
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 285/70R19.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm und 2621 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3170 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2621 mm |
