Iveco AD340T44 (2005) vs. Volvo FH 6x2 Nachlaufachse (2005)
5 Gründe für den Kauf von Iveco AD340T44 (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
Motor
| Gesamtleistung | 353 kW und 328.1 kW | 7 % mehr oder 24.9 kW |
| Hubraum | 12.9 l. und 12.8 l. | 1 % mehr oder 0.1 l. |
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1400 U/min | 8 % mehr oder 130 U/min |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 2 | 33 % mehr oder 1 |
2 Gründe für den Kauf von Volvo FH 6x2 Nachlaufachse (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 7200 mm und 11225 mm | 36 % weniger oder 4025 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6900 mm und 10225 mm | 33 % weniger oder 3325 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | ZF und Volvo |
| Modell | 16s 181OD und V2514 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 5820 mm und 4100 mm |
| Gesamtlänge | 9900 mm und 6285 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1225 mm und 825 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 23400 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9890 kg und 7780 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtlänge | 9370 mm und 6085 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1495 mm und 825 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 32000 kg und 23400 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9830 kg und 7690 kg |
| Radstand | 5020 mm und 3900 mm |
Motor
| Bohrung | 135 mm und 131 mm |
| Hersteller | Iveco und Volvo |
| Hub | 150 mm und 158 mm |
| Modell | Cursor 13 (353 cm) und D13A520 (520 PS) |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3085 mm und 3300 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/80R22.5 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3085 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3300 mm |
