International 9200i SBA 6x4 (2004) vs. M.A.N. LE 18.280 (2004)
2 Gründe für den Kauf von International 9200i SBA 6x4 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 18 und 6 | 67 % mehr oder 12 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
6 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.280 (2004):
Parameter des Radstandes 6
| Schwenkradius | 10250 mm und 10744.2 mm | 5 % weniger oder 494.2 mm |
Parameter des Radstandes 5
| Schwenkradius | 9650 mm und 10235.2 mm | 6 % weniger oder 585.2 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Schwenkradius | 9250 mm und 9729.2 mm | 5 % weniger oder 479.2 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Schwenkradius | 8650 mm und 9220.2 mm | 6 % weniger oder 570.2 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 8200 mm und 8814.8 mm | 7 % weniger oder 614.8 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7600 mm und 8331.1 mm | 9 % weniger oder 731.1 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | FR-13210B 18-Geschwindigkeiten und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Eaton Fuller und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 6
| Chassisgewicht gesamt | 6262.3 kg und 5330 kg |
| Radstand | 5511.8 mm und 6300 mm |
| Gesamtlänge | 8026.4 mm und 10420 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4978.4 mm und 7975 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 2800 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 18000 kg |
Parameter des Radstandes 5
| Radstand | 5207 mm und 5900 mm |
| Gesamtlänge | 7721.6 mm und 10420 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4673.6 mm und 7391 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 3200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6246.9 kg und 5330 kg |
Parameter des Radstandes 4
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6230.5 kg und 5305 kg |
| Radstand | 4902.2 mm und 5500 mm |
| Gesamtlänge | 7416.8 mm und 9870 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4368.8 mm und 6810 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 3050 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Radstand | 4597.4 mm und 5100 mm |
| Gesamtlänge | 7112 mm und 9220 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4064 mm und 6229 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 2800 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6214.7 kg und 5280 kg |
Parameter des Radstandes 2
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3810 mm und 5793 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6201.1 kg und 5255 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 1700 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 18000 kg |
| Radstand | 4343.4 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 6858 mm und 7820 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtlänge | 6578.6 mm und 7820 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3530.6 mm und 5212 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 2100 mm |
| Radstand | 4064 mm und 4400 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6187 kg und 5230 kg |
Motor
| Modell | C12 (335 PS) und D0836LFL(03) |
| Hersteller | Cummins und M.A.N. |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
