Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Schwenkradius | 9906 mm und 11481.8 mm | 14 % weniger oder 1575.8 mm |
Schwenkradius | 9195.8 mm und 10972.8 mm | 16 % weniger oder 1777.0 mm |
Schwenkradius | 9144 mm und 10744.2 mm | 15 % weniger oder 1600.2 mm |
Schwenkradius | 8458.2 mm und 10235.2 mm | 17 % weniger oder 1777.0 mm |
Schwenkradius | 8001 mm und 9729.2 mm | 18 % weniger oder 1728.2 mm |
Schwenkradius | 7772.4 mm und 9220.2 mm | 16 % weniger oder 1447.8 mm |
Schwenkradius | 6653.8 mm und 8814.8 mm | 25 % weniger oder 2161.0 mm |
Schwenkradius | 6197.5 mm und 8331.1 mm | 26 % weniger oder 2133.6 mm |
Spitzendrehmoment | 2237.1 Nm und 1694.8 Nm | 24 % mehr oder 542.3 Nm |
Gesamtleistung | 316.9 kW und 298.3 kW | 6 % mehr oder 18.6 kW |
Hersteller | Eaton Fuller und Allison |
Modell | FR-13210B 18-Geschwindigkeiten und 1000 HS |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 9752.2 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6300.4 kg und 3884.6 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5410.2 mm und 6273.8 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 2438.4 mm |
Radstand | 8943.6 mm und 5511.8 mm |
Gesamtlänge | 8458.2 mm und 8991.6 mm |
Radstand | 5638.8 mm und 5207 mm |
Gesamtlänge | 8153.4 mm und 8128 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5105.4 mm und 5410.2 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 1905 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 9752.2 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6287.2 kg und 3834.7 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 1905 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 9752.2 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6262.3 kg und 3797 kg |
Radstand | 5511.8 mm und 4749.8 mm |
Gesamtlänge | 8026.4 mm und 7670.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4978.4 mm und 4953 mm |
Radstand | 5207 mm und 4445 mm |
Gesamtlänge | 7721.6 mm und 7061.2 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4673.6 mm und 4343.4 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 1600.2 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 9752.2 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6246.9 kg und 3773 kg |
Gesamtlänge | 7416.8 mm und 6908.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4368.8 mm und 4191 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 1600.2 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 9752.2 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6230.5 kg und 3765.7 kg |
Radstand | 4902.2 mm und 4292.6 mm |
Radstand | 4597.4 mm und 3860.8 mm |
Gesamtlänge | 7112 mm und 6477 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4064 mm und 3759.2 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 1600.2 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 9752.2 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6214.7 kg und 3744.9 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 9752.2 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6201.1 kg und 3690.9 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3810 mm und 2844.8 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 990.6 mm |
Radstand | 4343.4 mm und 3556 mm |
Gesamtlänge | 6858 mm und 5562.6 mm |
Radstand | 4064 mm und 3251.2 mm |
Gesamtlänge | 6578.6 mm und 5257.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3530.6 mm und 2540 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1346.2 mm und 990.6 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 9752.2 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6187 kg und 3667.7 kg |
Hersteller | Cummins und International |
Modell | N14 (525 PS) und DT466 (230 PS) |
Gewichtsklasse | 8 und 6 |
Hersteller | Dana Spicer und International |