International 7600 SFA 4x2 (2004) vs. Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005)
5 Gründe für den Kauf von International 7600 SFA 4x2 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 13 und 12 | 8 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6986 mm und 9350 mm | 25 % weniger oder 2364 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6528.8 mm und 8750 mm | 25 % weniger oder 2221.2 mm |
Motor
| Spitzendrehmoment | 2237.1 Nm und 1700 Nm | 24 % mehr oder 537.1 Nm |
| Gesamtleistung | 238.6 kW und 223.7 kW | 6 % mehr oder 14.9 kW |
1 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eaton Fuller und Volvo |
| Modell | FR-13210B 18-Geschwindigkeiten und V2214 |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtlänge | 5562.6 mm und 8147 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5273.5 kg und 7980 kg |
| Radstand | 3759.2 mm und 3900 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtlänge | 5257.8 mm und 7647 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5258 kg und 7900 kg |
| Radstand | 3454.4 mm und 3900 mm |
Motor
| Hersteller | Cummins und Volvo |
| Modell | ISM (320 PS) und D9A300 (300 PS) |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
