Anzahl der Vorwärtsgänge | 18 und 10 | 44 % mehr oder 8 |
Schwenkradius | 11530.6 mm und 11558 mm | 0 % weniger oder 27.4 mm |
Schwenkradius | 8601.2 mm und 9601.2 mm | 10 % weniger oder 1000.0 mm |
Gesamtleistung | 253.5 kW und 238.6 kW | 6 % mehr oder 14.9 kW |
Spitzendrehmoment | 1627 Nm und 1559.2 Nm | 4 % mehr oder 67.8 Nm |
Modell | FR-13210B 18-Geschwindigkeiten und FR-13210B 10-Geschwindigkeiten |
Hersteller | Eaton Fuller und Eaton Fuller |
Radstand | 6451.6 mm und 6451.6 mm |
Gesamtlänge | 9906 mm und 9906 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7188.2 mm und 7188.2 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2438.4 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 20865.3 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6594.8 kg und 6478.2 kg |
Schwenkradius | 11049 mm und 11049 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23586.8 kg und 20865.3 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6578.5 kg und 6462.3 kg |
Radstand | 6146.8 mm und 6146.8 mm |
Gesamtlänge | 9601.2 mm und 9601.2 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6883.4 mm und 6883.4 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2438.4 mm |
Radstand | 5994.4 mm und 5994.4 mm |
Gesamtlänge | 9448.8 mm und 9448.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6731 mm und 6731 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2438.4 mm |
Schwenkradius | 10820.4 mm und 10820.4 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23586.8 kg und 20865.3 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6571.2 kg und 6454.6 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23586.8 kg und 20865.3 kg |
Radstand | 5689.6 mm und 5689.6 mm |
Chassisgewicht gesamt | 6536.7 kg und 6420.1 kg |
Gesamtlänge | 9144 mm und 9144 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6426.2 mm und 6426.2 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2438.4 mm |
Schwenkradius | 10338.8 mm und 10338.8 mm |
Radstand | 5511.8 mm und 5511.8 mm |
Gesamtlänge | 8991.6 mm und 8966.2 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6273.8 mm und 6248.4 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2438.4 mm |
Schwenkradius | 10058.4 mm und 10058.4 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23586.8 kg und 20865.3 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6529 kg und 6411.1 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1905 mm |
Radstand | 5207 mm und 5207 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23586.8 kg und 20865.3 kg |
Gesamtlänge | 8128 mm und 8128 mm |
Chassisgewicht gesamt | 6484.1 kg und 6367.5 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5410.2 mm und 5410.2 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23586.8 kg und 20865.3 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6441.9 kg und 6325.3 kg |
Radstand | 4749.8 mm und 4749.8 mm |
Gesamtlänge | 7670.8 mm und 7670.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4953 mm und 4953 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1905 mm |
Schwenkradius | 8586.2 mm und 8586.2 mm |
Radstand | 4292.6 mm und 4292.6 mm |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 6908.8 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4191 mm und 4191 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1600.2 mm |
Schwenkradius | 7900.4 mm und 7900.4 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23586.8 kg und 20865.3 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6384.3 kg und 6268.2 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1600.2 mm |
Schwenkradius | 7263.4 mm und 7263.4 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23586.8 kg und 20865.3 kg |
Chassisgewicht gesamt | 6361.6 kg und 6226.9 kg |
Radstand | 3860.8 mm und 3860.8 mm |
Gesamtlänge | 6477 mm und 6477 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3759.2 mm und 3759.2 mm |
Hersteller | Caterpillar und International |
Modell | ISM (320 PS) und HT570 (340 PS) |
Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Modell | Neu und Neu |
Hersteller | Dana Spicer und Meritor |