Schwenkradius | 10058.4 mm und 11300 mm | 11 % weniger oder 1241.6 mm |
Schwenkradius | 9906 mm und 10850 mm | 9 % weniger oder 944 mm |
Schwenkradius | 8586.2 mm und 10100 mm | 15 % weniger oder 1513.8 mm |
Schwenkradius | 7900.4 mm und 8600 mm | 8 % weniger oder 699.6 mm |
Schwenkradius | 7263.4 mm und 8150 mm | 11 % weniger oder 886.6 mm |
Schwenkradius | 6781.8 mm und 7700 mm | 12 % weniger oder 918.2 mm |
Schwenkradius | 6349 mm und 6800 mm | 7 % weniger oder 451 mm |
Spitzendrehmoment | 1559.2 Nm und 575 Nm | 63 % mehr oder 984.2 Nm |
Gesamtleistung | 227.4 kW und 132 kW | 42 % mehr oder 95.4 kW |
Anzahl der Vorwärtsgänge | 6 und 5 | 17 % mehr oder 1 |
Schwenkradius | 8000 mm und 8128 mm | 2 % weniger oder 128 mm |
Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
Hersteller | M.A.N. und Volvo |
Modell | ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen und T600B |
Radstand | 5511.8 mm und 6400 mm |
Gesamtlänge | 8991.6 mm und 11206 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6273.8 mm und 9360 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 3400 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5497.5 kg und 4220 kg |
Gesamtlänge | 8128 mm und 10856 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5410.2 mm und 9010 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 3350 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5434 kg und 4300 kg |
Radstand | 5207 mm und 6100 mm |
Radstand | 4749.8 mm und 5600 mm |
Gesamtlänge | 7670.8 mm und 10086 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4953 mm und 8240 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 3080 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5410.5 kg und 4170 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5378.7 kg und 4100 kg |
Radstand | 4445 mm und 5200 mm |
Gesamtlänge | 7061.2 mm und 9516 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4343.4 mm und 7670 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2910 mm |
Radstand | 4292.6 mm und 4600 mm |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 8586 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4191 mm und 6740 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2580 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5361.5 kg und 4050 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2580 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5339.2 kg und 3980 kg |
Radstand | 3860.8 mm und 4300 mm |
Gesamtlänge | 6477 mm und 8286 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3759.2 mm und 6440 mm |
Radstand | 3556 mm und 4000 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 7806 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2844.8 mm und 5960 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 2400 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5273.5 kg und 3950 kg |
Gesamtlänge | 5257.8 mm und 6846 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2540 mm und 5000 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 2040 mm |
Radstand | 3251.2 mm und 3400 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 15875.7 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 5258 kg und 3920 kg |
Hersteller | Cummins und Volvo |
Modell | C11 (305 PS) und D6B (180 PS) |
Gewichtsklasse | 8 und 7 |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |