International 7400 SFA 6x6 (2004) vs. Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005)
3 Gründe für den Kauf von International 7400 SFA 6x6 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 13 und 12 | 8 % mehr oder 1 |
Motor
| Gesamtleistung | 231.2 kW und 223.7 kW | 3 % mehr oder 7.5 kW |
| Spitzendrehmoment | 1423.6 Nm und 1400 Nm | 2 % mehr oder 23.6 Nm |
2 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 9350 mm und 10439.4 mm | 10 % weniger oder 1089.4 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8750 mm und 9677.4 mm | 10 % weniger oder 927.4 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eaton Fuller und Volvo |
| Modell | FR-13210B 13-Geschwindigkeiten und V2214 |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 5410.2 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 8128 mm und 8147 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19958.1 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7485.6 kg und 7980 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtlänge | 7670.8 mm und 7647 mm |
| Radstand | 4953 mm und 3900 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19958.1 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7443 kg und 7900 kg |
Motor
| Hersteller | International und Volvo |
| Modell | HT570 (340 PS) und D9A380 (380 PS) |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
