International 7400 SFA 6x6 (2004) vs. M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB fest fixiert (2005)
2 Gründe für den Kauf von International 7400 SFA 6x6 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 13 und 6 | 54 % mehr oder 7 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
6 Gründe für den Kauf von M.A.N. TGL 10.180 4x2 BB fest fixiert (2005):
Parameter des Radstandes 6
| Schwenkradius | 8550 mm und 11710.4 mm | 27 % weniger oder 3160.4 mm |
Parameter des Radstandes 5
| Schwenkradius | 8050 mm und 11454.4 mm | 30 % weniger oder 3404.4 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Schwenkradius | 7500 mm und 10972.8 mm | 32 % weniger oder 3472.8 mm |
Parameter des Radstandes 3
| Schwenkradius | 7050 mm und 10719.8 mm | 34 % weniger oder 3669.8 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 6600 mm und 10439.4 mm | 37 % weniger oder 3839.4 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6150 mm und 9677.4 mm | 36 % weniger oder 3527.4 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eaton Fuller und M.A.N. |
| Modell | FR-13210B 13-Geschwindigkeiten und ZF Synchronisierer |
Parameter des Radstandes 6
| Radstand | 6350 mm und 5200 mm |
| Gesamtlänge | 9601.2 mm und 9368 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6883.4 mm und 7100 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2875 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19958.1 kg und 10000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7597.7 kg und 3650 kg |
Parameter des Radstandes 5
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6731 mm und 6550 mm |
| Gesamtlänge | 9448.8 mm und 8818 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2675 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19958.1 kg und 10000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7590.4 kg und 3635 kg |
| Radstand | 6197.6 mm und 4850 mm |
Parameter des Radstandes 4
| Radstand | 5892.8 mm und 4500 mm |
| Gesamtlänge | 9144 mm und 8118 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6426.2 mm und 6050 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2475 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19958.1 kg und 10000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7537.8 kg und 3610 kg |
Parameter des Radstandes 3
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 2325 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19958.1 kg und 10000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7529.6 kg und 3595 kg |
| Radstand | 5740.4 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 8991.6 mm und 7818 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6273.8 mm und 5600 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 5410.2 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 8128 mm und 7318 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5410.2 mm und 5150 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 2125 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19958.1 kg und 10000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7485.6 kg und 3570 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 19958.1 kg und 10000 kg |
| Gesamtlänge | 7670.8 mm und 6818 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 7443 kg und 3545 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4953 mm und 4650 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1925 mm |
| Radstand | 4953 mm und 3600 mm |
Motor
| Hersteller | International und M.A.N. |
| Modell | HT570 (340 PS) und D0836 LFL40 |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 6 |
Bilder
