International 7400 SFA 6x4 (2004) vs. Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005)
3 Gründe für den Kauf von International 7400 SFA 6x4 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 13 und 12 | 8 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 8077.2 mm und 9350 mm | 14 % weniger oder 1272.8 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7443.2 mm und 8750 mm | 15 % weniger oder 1306.8 mm |
2 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Motor
| Gesamtleistung | 283.4 kW und 231.2 kW | 18 % mehr oder 52.2 kW |
| Spitzendrehmoment | 1700 Nm und 1423.6 Nm | 16 % mehr oder 276.4 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | FR-13210B 13-Geschwindigkeiten und V2214 |
| Hersteller | Eaton Fuller und Volvo |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 20865.3 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6250 kg und 7980 kg |
| Radstand | 4495.8 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6908.8 mm und 8147 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1100 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 4064 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6477 mm und 7647 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 20865.3 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6226.9 kg und 7900 kg |
Motor
| Modell | HT570 (310 PS) und D9A300 (300 PS) |
| Hersteller | International und Volvo |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
