International 5900i SFA 6x4 (2004) vs. Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005)
1 Gründe für den Kauf von International 5900i SFA 6x4 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 13 und 9 | 31 % mehr oder 4 |
4 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 9350 mm und 10567.4 mm | 12 % weniger oder 1217.4 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8750 mm und 9777.9 mm | 11 % weniger oder 1027.9 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 253.5 kW und 238.6 kW | 6 % mehr oder 14.9 kW |
| Spitzendrehmoment | 1600 Nm und 1559.2 Nm | 3 % mehr oder 40.8 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eaton Fuller und Volvo |
| Modell | FR-13210B 10-Geschwindigkeiten und V2214 |
Parameter des Radstandes 2
| Chassisgewicht gesamt | 6933.2 kg und 7980 kg |
| Gesamtlänge | 7467.6 mm und 8147 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1371.6 mm und 1100 mm |
| Radstand | 5334 mm und 3900 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 26000 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 4876.8 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 7010.4 mm und 7647 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1371.6 mm und 1000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6888.3 kg und 7900 kg |
Motor
| Hersteller | Cummins und Volvo |
| Modell | ISM (425 PS) und D9A340 (340 PS) |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
