International 5900i SFA 6x4 (2004) vs. Volvo FH 6x2 Nachlaufachse (2005)
1 Gründe für den Kauf von International 5900i SFA 6x4 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 13 und 12 | 8 % mehr oder 1 |
4 Gründe für den Kauf von Volvo FH 6x2 Nachlaufachse (2005):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 7200 mm und 10567.4 mm | 32 % weniger oder 3367.4 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6900 mm und 9777.9 mm | 29 % weniger oder 2877.9 mm |
Motor
| Spitzendrehmoment | 2400 Nm und 2237.1 Nm | 7 % mehr oder 162.9 Nm |
| Gesamtleistung | 357.9 kW und 298.3 kW | 17 % mehr oder 59.6 kW |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eaton Fuller und Volvo |
| Modell | FR-13210B 13-Geschwindigkeiten und V2214 |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 23400 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6933.2 kg und 7780 kg |
| Radstand | 5334 mm und 4100 mm |
| Gesamtlänge | 7467.6 mm und 6285 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1371.6 mm und 825 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 4876.8 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 7010.4 mm und 6085 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1371.6 mm und 825 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 23400 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6888.3 kg und 7690 kg |
Motor
| Hersteller | Cummins und Volvo |
| Modell | ISX (400 PS) und D13A480 (480 PS) |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
