International 5900i SFA 4x2 (2004) vs. Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005)
3 Gründe für den Kauf von International 5900i SFA 4x2 (2004):
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 8711.2 mm und 9350 mm | 7 % weniger oder 638.8 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8534.4 mm und 8750 mm | 2 % weniger oder 215.6 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 316.9 kW und 253.5 kW | 20 % mehr oder 63.4 kW |
3 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 10 | 17 % mehr oder 2 |
Motor
| Spitzendrehmoment | 1600 Nm und 1559.2 Nm | 3 % mehr oder 40.8 Nm |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Eaton Fuller und Volvo |
| Modell | FR-13210B 10-Geschwindigkeiten und V2214 |
Parameter des Radstandes 2
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 863.6 mm und 1100 mm |
| Radstand | 4267.2 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 5892.8 mm und 8147 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6377.5 kg und 7980 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 4165.6 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 5791.2 mm und 7647 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 863.6 mm und 1000 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23745.6 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6373 kg und 7900 kg |
Motor
| Hersteller | Cummins und Volvo |
| Modell | ISM (425 PS) und D9A380 (380 PS) |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
