International 5500i SFA 4x4 (2004) vs. M.A.N. LE 18.220 Straße und Gelände (2004)
2 Gründe für den Kauf von International 5500i SFA 4x4 (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 18 und 6 | 67 % mehr oder 12 |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.220 Straße und Gelände (2004):
Parameter des Radstandes 3
| Schwenkradius | 8800 mm und 11379.1 mm | 23 % weniger oder 2579.1 mm |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 7800 mm und 10491.2 mm | 26 % weniger oder 2691.2 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7300 mm und 9625.6 mm | 24 % weniger oder 2325.6 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | FR-13210B 18-Geschwindigkeiten und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Eaton Fuller und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 3
| Radstand | 5232.4 mm und 4500 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 914.4 mm und 1100 mm |
| Gesamtlänge | 6858 mm und 6920 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 16034.5 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5946.6 kg und 5775 kg |
Parameter des Radstandes 2
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 914.4 mm und 1100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 16034.5 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5915.3 kg und 5740 kg |
| Radstand | 4775.2 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6400.8 mm und 6320 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtlänge | 5943.6 mm und 6020 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 914.4 mm und 1100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 16034.5 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 5883.5 kg und 5720 kg |
| Radstand | 4318 mm und 3600 mm |
Motor
| Modell | ISX (450 PS) und D0836LFL(02) |
| Hersteller | Cummins und M.A.N. |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
