Schwenkradius | 10591.8 mm und 10813 mm | 2 % weniger oder 221.2 mm |
Schwenkradius | 9220.2 mm und 10204 mm | 10 % weniger oder 983.8 mm |
Schwenkradius | 9168.4 mm und 9595 mm | 4 % weniger oder 426.6 mm |
Schwenkradius | 8482.6 mm und 9139 mm | 7 % weniger oder 656.4 mm |
Schwenkradius | 8458.2 mm und 8682 mm | 3 % weniger oder 223.8 mm |
Schwenkradius | 8026.3 mm und 8226 mm | 2 % weniger oder 199.7 mm |
Schwenkradius | 6681.2 mm und 6856 mm | 3 % weniger oder 174.8 mm |
Schwenkradius | 7769 mm und 7796.8 mm | 0 % weniger oder 27.8 mm |
Schwenkradius | 7313 mm und 7796.8 mm | 6 % weniger oder 483.8 mm |
Gesamtleistung | 357.9 kW und 238.6 kW | 33 % mehr oder 119.3 kW |
Spitzendrehmoment | 2400 Nm und 1559.2 Nm | 35 % mehr oder 840.8 Nm |
Hersteller | Allison und Volvo |
Modell | 1000 HS und V2214 |
Radstand | 6451.6 mm und 6000 mm |
Gesamtlänge | 9906 mm und 10655 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 1395 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8890.4 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3719.5 kg und 6960 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8890.4 kg und 18000 kg |
Radstand | 5511.8 mm und 5600 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3667.3 kg und 6900 kg |
Gesamtlänge | 8991.6 mm und 10055 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 1395 mm |
Radstand | 5207 mm und 5200 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3620.1 kg und 6840 kg |
Gesamtlänge | 8128 mm und 9455 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1395 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8890.4 kg und 18000 kg |
Radstand | 4749.8 mm und 4900 mm |
Gesamtlänge | 7670.8 mm und 8955 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1395 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8890.4 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3598.8 kg und 6820 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8890.4 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3773 kg und 6790 kg |
Radstand | 4445 mm und 4600 mm |
Gesamtlänge | 7061.2 mm und 8505 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1395 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1395 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8917.6 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3562.1 kg und 6750 kg |
Radstand | 4445 mm und 4300 mm |
Gesamtlänge | 7061.2 mm und 8005 mm |
Radstand | 4292.6 mm und 4000 mm |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 7505 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1395 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8917.6 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3555.3 kg und 6690 kg |
Radstand | 3860.8 mm und 3700 mm |
Gesamtlänge | 6477 mm und 7105 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1395 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8917.6 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3535.3 kg und 6650 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8917.6 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3566.1 kg und 6610 kg |
Radstand | 3556 mm und 3400 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 6622 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1395 mm |
Modell | ISM (425 PS) und D13A480 (480 PS) |
Hersteller | Cummins und Volvo |
Gewichtsklasse | 6 und 8 |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |