Schwenkradius | 7796.8 mm und 12050 mm | 35 % weniger oder 4253.2 mm |
Schwenkradius | 7796.8 mm und 10550 mm | 26 % weniger oder 2753.2 mm |
Schwenkradius | 6681.2 mm und 10100 mm | 34 % weniger oder 3418.8 mm |
Spitzendrehmoment | 1850 Nm und 1559.2 Nm | 16 % mehr oder 290.8 Nm |
Gesamtleistung | 268.5 kW und 238.6 kW | 11 % mehr oder 29.9 kW |
Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
Modell | 1000 HS und G211-16 |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8917.6 kg und 25300 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3555.3 kg und 7910 kg |
Radstand | 4292.6 mm und 6000 mm |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 12205 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4191 mm und 9895 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 3415 mm |
Radstand | 3860.8 mm und 5100 mm |
Gesamtlänge | 6477 mm und 10405 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3759.2 mm und 8095 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2250 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8917.6 kg und 25300 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3535.3 kg und 7790 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 8917.6 kg und 26000 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2844.8 mm und 7795 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3566.1 kg und 7750 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 2250 mm |
Radstand | 3556 mm und 4800 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 10105 mm |
Hersteller | Cummins und Mercedes-Benz |
Modell | ISM (320 PS) und OM501LA (360 PS) |
Gewichtsklasse | 6 und 8 |