Schwenkradius | 9906 mm und 11300 mm | 12 % weniger oder 1394 mm |
Schwenkradius | 9195.8 mm und 10850 mm | 15 % weniger oder 1654.2 mm |
Schwenkradius | 9144 mm und 10100 mm | 9 % weniger oder 956 mm |
Schwenkradius | 8001 mm und 8600 mm | 7 % weniger oder 599 mm |
Schwenkradius | 7772.4 mm und 8150 mm | 5 % weniger oder 377.6 mm |
Schwenkradius | 6653.8 mm und 7700 mm | 14 % weniger oder 1046.2 mm |
Schwenkradius | 6197.5 mm und 6800 mm | 9 % weniger oder 602.5 mm |
Spitzendrehmoment | 1559.2 Nm und 700 Nm | 55 % mehr oder 859.2 Nm |
Gesamtleistung | 238.6 kW und 132 kW | 45 % mehr oder 106.6 kW |
Schwenkradius | 8000 mm und 8458.2 mm | 5 % weniger oder 458.2 mm |
Hersteller | Allison und Volvo |
Modell | 1000 HS und T600B |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 3400 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3884.6 kg und 4220 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 12000 kg |
Radstand | 5511.8 mm und 6400 mm |
Gesamtlänge | 8991.6 mm und 11206 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6273.8 mm und 9360 mm |
Radstand | 5207 mm und 6100 mm |
Gesamtlänge | 8128 mm und 10856 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5410.2 mm und 9010 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 3350 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3834.7 kg und 4300 kg |
Gesamtlänge | 7670.8 mm und 10086 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4953 mm und 8240 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 12000 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 3080 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3797 kg und 4170 kg |
Radstand | 4749.8 mm und 5600 mm |
Radstand | 4445 mm und 5200 mm |
Gesamtlänge | 7061.2 mm und 9516 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4343.4 mm und 7670 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2910 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3773 kg und 4100 kg |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 8586 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4191 mm und 6740 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2580 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3765.7 kg und 4050 kg |
Radstand | 4292.6 mm und 4600 mm |
Radstand | 3860.8 mm und 4300 mm |
Gesamtlänge | 6477 mm und 8286 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3759.2 mm und 6440 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2580 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3744.9 kg und 3980 kg |
Radstand | 3556 mm und 4000 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 7806 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2844.8 mm und 5960 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 2400 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 12000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3690.9 kg und 3950 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3667.7 kg und 3920 kg |
Radstand | 3251.2 mm und 3400 mm |
Gesamtlänge | 5257.8 mm und 6846 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2540 mm und 5000 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 2040 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 12000 kg |
Modell | ISM (320 PS) und D6B (180 PS) |
Hersteller | Cummins und Volvo |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
Gewichtsklasse | 6 und 7 |