Schwenkradius | 9906 mm und 11400 mm | 13 % weniger oder 1494 mm |
Schwenkradius | 9195.8 mm und 10650 mm | 14 % weniger oder 1454.2 mm |
Schwenkradius | 9144 mm und 10050 mm | 9 % weniger oder 906 mm |
Schwenkradius | 8458.2 mm und 9150 mm | 8 % weniger oder 691.8 mm |
Schwenkradius | 8001 mm und 8550 mm | 6 % weniger oder 549 mm |
Schwenkradius | 7772.4 mm und 8100 mm | 4 % weniger oder 327.6 mm |
Schwenkradius | 6653.8 mm und 7650 mm | 13 % weniger oder 996.2 mm |
Schwenkradius | 6197.5 mm und 6800 mm | 9 % weniger oder 602.5 mm |
Spitzendrehmoment | 894.8 Nm und 825 Nm | 8 % mehr oder 69.8 Nm |
Gesamtleistung | 184 kW und 171.5 kW | 7 % mehr oder 12.5 kW |
Hersteller | Allison und Volvo |
Modell | 1000 HS und TO800 |
Radstand | 5511.8 mm und 6500 mm |
Gesamtlänge | 8991.6 mm und 11151 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6273.8 mm und 9305 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 3150 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3884.6 kg und 5330 kg |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Gesamtlänge | 8128 mm und 10201 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3834.7 kg und 5300 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5410.2 mm und 8355 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 2700 mm |
Radstand | 5207 mm und 6000 mm |
Radstand | 4749.8 mm und 5600 mm |
Gesamtlänge | 7670.8 mm und 9786 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4953 mm und 7940 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 2685 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3797 kg und 5290 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2400 mm |
Radstand | 4445 mm und 5000 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Gesamtlänge | 7061.2 mm und 8901 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3773 kg und 5220 kg |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4343.4 mm und 7055 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3765.7 kg und 5170 kg |
Radstand | 4292.6 mm und 4600 mm |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 7971 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4191 mm und 6125 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1870 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Gesamtlänge | 6477 mm und 7501 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3759.2 mm und 5655 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1700 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3744.9 kg und 5160 kg |
Radstand | 3860.8 mm und 4300 mm |
Radstand | 3556 mm und 4000 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 7051 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2844.8 mm und 5205 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1550 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3690.9 kg und 5140 kg |
Radstand | 3251.2 mm und 3400 mm |
Gesamtlänge | 5257.8 mm und 6321 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2540 mm und 4475 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1420 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3667.7 kg und 5080 kg |
Hersteller | International und Volvo |
Modell | DT466 (230 PS) und D6B (250 PS) |
Gewichtsklasse | 6 und 8 |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |