Schwenkradius | 10566.4 mm und 11100 mm | 5 % weniger oder 533.6 mm |
Schwenkradius | 9906 mm und 10500 mm | 6 % weniger oder 594 mm |
Schwenkradius | 9195.8 mm und 10050 mm | 8 % weniger oder 854.2 mm |
Schwenkradius | 9144 mm und 9900 mm | 8 % weniger oder 756 mm |
Schwenkradius | 8458.2 mm und 9600 mm | 12 % weniger oder 1141.8 mm |
Schwenkradius | 8001 mm und 9150 mm | 13 % weniger oder 1149 mm |
Schwenkradius | 7772.4 mm und 8500 mm | 9 % weniger oder 727.6 mm |
Schwenkradius | 6653.8 mm und 8200 mm | 19 % weniger oder 1546.2 mm |
Schwenkradius | 6197.5 mm und 7900 mm | 22 % weniger oder 1702.5 mm |
Gesamtleistung | 387.8 kW und 171.5 kW | 56 % mehr oder 216.3 kW |
Spitzendrehmoment | 2500 Nm und 894.8 Nm | 64 % mehr oder 1605.2 Nm |
Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Modell | 1000 HS und V2514 |
Hersteller | Allison und Volvo |
Radstand | 6451.6 mm und 5600 mm |
Gesamtlänge | 9906 mm und 11405 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 1225 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3939.5 kg und 8290 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3884.6 kg und 8220 kg |
Gesamtlänge | 8991.6 mm und 10805 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2438.4 mm und 1225 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Radstand | 5511.8 mm und 5200 mm |
Radstand | 5207 mm und 4900 mm |
Gesamtlänge | 8128 mm und 10305 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1225 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3834.7 kg und 8040 kg |
Radstand | 4749.8 mm und 4800 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Gesamtlänge | 7670.8 mm und 10155 mm |
Chassisgewicht gesamt | 3797 kg und 8030 kg |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1905 mm und 1225 mm |
Radstand | 4445 mm und 4600 mm |
Gesamtlänge | 7061.2 mm und 9855 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1225 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3773 kg und 8000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3765.7 kg und 7930 kg |
Radstand | 4292.6 mm und 4300 mm |
Gesamtlänge | 6908.8 mm und 9405 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1225 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Radstand | 3860.8 mm und 3900 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 1225 mm |
Gesamtlänge | 6477 mm und 8755 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3744.9 kg und 7870 kg |
Radstand | 3556 mm und 3700 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 8455 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1225 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3690.9 kg und 7850 kg |
Radstand | 3251.2 mm und 3500 mm |
Gesamtlänge | 5257.8 mm und 8155 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1225 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 26000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3667.7 kg und 7840 kg |
Hersteller | International und Volvo |
Modell | DT466 (230 PS) und D13A520 (520 PS) |
Gewichtsklasse | 6 und 8 |