Schwenkradius | 7772.4 mm und 10850 mm | 28 % weniger oder 3077.6 mm |
Schwenkradius | 6653.8 mm und 10400 mm | 36 % weniger oder 3746.2 mm |
Schwenkradius | 6197.5 mm und 9500 mm | 35 % weniger oder 3302.5 mm |
Spitzendrehmoment | 1559.2 Nm und 1300 Nm | 17 % mehr oder 259.2 Nm |
Gesamtleistung | 243.1 kW und 238.6 kW | 2 % mehr oder 4.5 kW |
Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
Modell | 1000 HS und G131-9 |
Radstand | 3860.8 mm und 5700 mm |
Gesamtlänge | 6477 mm und 9755 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3759.2 mm und 7660 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1600.2 mm und 2350 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3744.9 kg und 5330 kg |
Radstand | 3556 mm und 5401 mm |
Gesamtlänge | 5562.6 mm und 9455 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2844.8 mm und 7360 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 2350 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3690.9 kg und 5300 kg |
Chassisgewicht gesamt | 3667.7 kg und 5230 kg |
Radstand | 3251.2 mm und 4800 mm |
Gesamtlänge | 5257.8 mm und 8305 mm |
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 2540 mm und 6210 mm |
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 990.6 mm und 1800 mm |
Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 9752.2 kg und 18000 kg |
Modell | ISM (320 PS) und OM926LA (326 PS) |
Hersteller | Cummins und Mercedes-Benz |
Gewichtsklasse | 6 und 8 |
Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |