vs.

      Yale ERC 16 AAF vs. Clark Michigan CMP60 Diesel

      3 Gründe für den Kauf von Yale ERC 16 AAF:

      Maße

      Schwenkradius 1657 mm und 3410 mm 51 % weniger oder 1753 mm

      Hebevorrichtung

      Hebegeschwindigkeit 29.4 m/min und 25.3 m/min 14 % mehr oder 4.1 m/min
      Senkgeschwindigkeit 30.6 m/min und 25.9 m/min 15 % mehr oder 4.7 m/min

      4 Gründe für den Kauf von Clark Michigan CMP60 Diesel:

      Maße

      Bodenfreiheit 205.7 mm und 87 mm 58 % mehr oder 118.7 mm

      Hebevorrichtung

      Lastfähigkeit 6123.5 kg und 1600 kg 74 % mehr oder 4523.5 kg

      Betrieb

      Max. Geschwindigkeit 28.4 km/h und 14.3 km/h 50 % mehr oder 14.1 km/h
      Anzahl der Vorderräder 4 und 2 50 % mehr oder 2

      Neutralgründe:

      Motor

      Treibstoffsorte Elektrisch und Diesel

      Maße

      Länge bis zur Gabeloberfläche 1929 mm und 3530 mm
      Höhe bis zum oberen Teil des Schutzdachs 2175 mm und 2360 mm
      Gesamtbreite 945 mm und 2115 mm
      Gesamthöhe mit dem eingefahrenen Mast 2130 mm und 2750 mm
      Max. Gabelhöhe 3290 mm und 3500 mm
      Radstand 1220 mm und 2200 mm

      Hebevorrichtung

      Lastschwerpunktabstand 500 mm und 609.6 mm
      Neigung des Masts nach vorne 6 Grad und 15 Grad
      Neigung des Masts zurück 8 Grad und 10 Grad

      Betrieb

      Anzahl der Hinterräder 2 und 2
      Betriebsgewicht 3500 kg und 9117.7 kg
      Reifen -Typ Cushion und pneumatisch

      Bilder

      Maße

      1. Länge bis zur Gabeloberfläche 1929 mm 1. Länge bis zur Gabeloberfläche 3530 mm
      2. Gesamtbreite 945 mm 2. Gesamtbreite 2115 mm
      3. Gesamthöhe mit dem eingefahrenen Mast 2130 mm 3. Gesamthöhe mit dem eingefahrenen Mast 2750 mm
      4. Radstand 1220 mm 4. Radstand 2200 mm
      5. Bodenfreiheit 87 mm 5. Bodenfreiheit 205.7 mm
      6. Höhe bis zum oberen Teil des Schutzdachs 2175 mm 6. Höhe bis zum oberen Teil des Schutzdachs 2360 mm
      7. Max. Gabelhöhe 3290 mm 7. Max. Gabelhöhe 3500 mm

      Hebevorrichtung

      8. Neigung des Masts nach vorne 6 Grad 8. Neigung des Masts nach vorne 15 Grad
      9. Neigung des Masts zurück 8 Grad 9. Neigung des Masts zurück 10 Grad