vs.

      Krupp KMK6180 vs. Kato KA900

      15 Gründe für den Kauf von Krupp KMK6180:

      Tragkörpermotor

      Gesamtleistung 406 kW und 309 kW 24 % mehr oder 97 kW
      Leistung gemessen bei 2100 U/min und 1800 U/min 14 % mehr oder 300 U/min
      Max. Drehmoment 2400 Nm und 1850 Nm 23 % mehr oder 550 Nm
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1200 U/min 25 % mehr oder 400 U/min

      Oberkonstruktionsmotor

      Gesamtleistung 213 kW und 150 kW 30 % mehr oder 63 kW
      Max. Drehmoment 1280 Nm und 800 Nm 37 % mehr oder 480 Nm
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1450 U/min 9 % mehr oder 150 U/min

      Betrieb

      Anzahl der Achsen 6 und 4 33 % mehr oder 2
      Treibstoffvolumen des Oberwagens 400 l. und 250 l. 37 % mehr oder 150 l.
      Treibstoffvolumen des Schleppers 500 l. und 400 l. 20 % mehr oder 100 l.
      Volumen der Hydraulikflüssigkeit des Oberwagens 1600 l. und 850 l. 47 % mehr oder 750 l.

      Ausleger

      Max. Hebungswinkel 85 Grad und 83 Grad 2 % mehr oder 2 Grad
      Max. Lastfähigkeit 163293.2 kg und 90000 kg 45 % mehr oder 73293.2 kg
      Max. Arbeitsradius 56 m und 42 m 25 % mehr oder 14 m
      Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger 64000 m und 48 m 100 % mehr oder 63952 m

      8 Gründe für den Kauf von Kato KA900:

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 6 und 5 17 % mehr oder 1
      Max. Vorwärtsgeschwindigkeit 75 km/h und 67 km/h 11 % mehr oder 8 km/h

      Oberkonstruktionsmotor

      Leistung gemessen bei 2250 U/min und 1800 U/min 20 % mehr oder 450 U/min

      Maße

      Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens 3770 mm und 5760 mm 35 % weniger oder 1990 mm

      Betrieb

      Stromkraft des Generators 80 Ampere und 55 Ampere 31 % mehr oder 25 Ampere

      Ausleger

      Min. Arbeitsradius 2.8 m und 3 m 7 % weniger oder 0.2 m
      Drehgeschwindigkeit 2 U/min und 1.6 U/min 20 % mehr oder 0.4 U/min
      Max. Höhe bei max. Hubwinkel 15 m und 18000 m 100 % weniger oder 17985 m

      Neutralgründe:

      Transmission

      Transmission - Typ Allison 5-Automatisches Voll-Lastschaltgetriebe und automatisch
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1

      Tragkörpermotor

      Hersteller Mercedes-Benz und Volvo
      Modell OM 444 und D12A 420 (Euro2)

      Oberkonstruktionsmotor

      Modell OM 447 A Diesel und Penta TD730VE
      Hersteller Mercedes-Benz und Volvo

      Maße

      Breite des Förderers 3000 mm und 2750 mm
      Höhe des Förderers 3945 mm und 3930 mm
      Breite mit den ausgefahrenen Stützen 8600 mm und 7400 mm
      Länge des Gestells 15460 mm und 11430 mm
      Länge des Förderers 17865 mm und 13250 mm

      Betrieb

      Größe des Reifens 14.00R25 und 445/95 R25 177E Strasse
      Arbeitsspannung 24 V und 24 V

      Ausleger

      Anzahl der Sektionen 5 und 5

      Bilder

      Maße

      1. Länge des Förderers 17865 mm 1. Länge des Förderers 13250 mm
      2. Breite des Förderers 3000 mm 2. Breite des Förderers 2750 mm
      3. Höhe des Förderers 3945 mm 3. Höhe des Förderers 3930 mm
      6. Breite mit den ausgefahrenen Stützen 8600 mm 6. Breite mit den ausgefahrenen Stützen 7400 mm
      7. Länge des Gestells 15460 mm 7. Länge des Gestells 11430 mm
      8. Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens 5760 mm 8. Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens 3770 mm

      Ausleger

      9. Max. Höhe bei max. Hubwinkel 18000 m 9. Max. Höhe bei max. Hubwinkel 15 m
      10. Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger 64000 m 10. Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger 48 m
      11. Min. Arbeitsradius 3 m 11. Min. Arbeitsradius 2.8 m
      12. Max. Arbeitsradius 56 m 12. Max. Arbeitsradius 42 m
      13. Max. Hebungswinkel 85 Grad 13. Max. Hebungswinkel 83 Grad