vs.

      Kato KA900 vs. Terex AC250-1

      6 Gründe für den Kauf von Kato KA900:

      Oberkonstruktionsmotor

      Leistung gemessen bei 2250 U/min und 2200 U/min 2 % mehr oder 50 U/min

      Maße

      Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens 3770 mm und 5490 mm 31 % weniger oder 1720 mm

      Ausleger

      Max. Hebungswinkel 83 Grad und 82 Grad 1 % mehr oder 1 Grad
      Min. Arbeitsradius 2.8 m und 3 m 7 % weniger oder 0.2 m
      Drehgeschwindigkeit 2 U/min und 1 U/min 50 % mehr oder 1 U/min
      Max. Höhe bei max. Hubwinkel 15 m und 16 m 6 % weniger oder 1 m

      15 Gründe für den Kauf von Terex AC250-1:

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 6 62 % mehr oder 10
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1
      Max. Vorwärtsgeschwindigkeit 85 km/h und 75 km/h 12 % mehr oder 10 km/h

      Tragkörpermotor

      Gesamtleistung 450 kW und 309 kW 31 % mehr oder 141 kW
      Max. Drehmoment 2700 Nm und 1850 Nm 31 % mehr oder 850 Nm
      Drehmoment gemessen bei 1300 U/min und 1200 U/min 8 % mehr oder 100 U/min

      Oberkonstruktionsmotor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1450 U/min 9 % mehr oder 150 U/min
      Gesamtleistung 205 kW und 150 kW 27 % mehr oder 55 kW
      Max. Drehmoment 1100 Nm und 800 Nm 27 % mehr oder 300 Nm

      Betrieb

      Anzahl der Achsen 6 und 4 33 % mehr oder 2
      Treibstoffvolumen des Schleppers 660 l. und 400 l. 39 % mehr oder 260 l.

      Ausleger

      Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger 82 m und 48 m 41 % mehr oder 34 m
      Max. Lastfähigkeit 250000 kg und 90000 kg 64 % mehr oder 160000 kg
      Max. Arbeitsradius 74 m und 42 m 43 % mehr oder 32 m
      Anzahl der Sektionen 6 und 5 17 % mehr oder 1

      Neutralgründe:

      Transmission

      Transmission - Typ automatisch und ZF AS-Tronic

      Tragkörpermotor

      Modell D12A 420 (Euro2) und OM 502 LA
      Leistung gemessen bei 1800 U/min und 1800 U/min
      Hersteller Volvo und Daimler Chrysler

      Oberkonstruktionsmotor

      Hersteller Volvo und Daimler Chrysler
      Modell Penta TD730VE und OM 906 LA

      Maße

      Breite mit den ausgefahrenen Stützen 7400 mm und 8500 mm
      Länge des Gestells 11430 mm und 14972 mm
      Länge des Förderers 13250 mm und 17967 mm
      Breite des Förderers 2750 mm und 3000 mm
      Höhe des Förderers 3930 mm und 4000 mm

      Betrieb

      Größe des Reifens 445/95 R25 177E Strasse und 14R25
      Betriebsgewicht 48000 kg und 72000 kg
      Arbeitsspannung 24 V und 24 V

      Bilder

      Maße

      7. Länge des Gestells 11430 mm 7. Länge des Gestells 14972 mm
      8. Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens 3770 mm 8. Schwenkradius der Rückseite des Oberwagens 5490 mm
      1. Länge des Förderers 13250 mm 1. Länge des Förderers 17967 mm
      2. Breite des Förderers 2750 mm 2. Breite des Förderers 3000 mm
      3. Höhe des Förderers 3930 mm 3. Höhe des Förderers 4000 mm
      6. Breite mit den ausgefahrenen Stützen 7400 mm 6. Breite mit den ausgefahrenen Stützen 8500 mm

      Ausleger

      9. Max. Höhe bei max. Hubwinkel 15 m 9. Max. Höhe bei max. Hubwinkel 16 m
      10. Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger 48 m 10. Max. Höhe bei max. Hubwinkel ohne Ausleger 82 m
      11. Min. Arbeitsradius 2.8 m 11. Min. Arbeitsradius 3 m
      12. Max. Arbeitsradius 42 m 12. Max. Arbeitsradius 74 m
      13. Max. Hebungswinkel 83 Grad 13. Max. Hebungswinkel 82 Grad