Volvo L220D vs. Kawasaki 135ZIV-2
9 Gründe für den Kauf von Volvo L220D:
Transmission
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 34.3 km/h und 27.4 km/h | 20 % mehr oder 6.9 km/h |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 4 und 3 | 25 % mehr oder 1 |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 34.3 km/h und 30.3 km/h | 12 % mehr oder 4.0 km/h |
Schaufel
| Losbrechkraft | 49480 Pfund und 156526 Pfund | 68 % weniger oder 107046 Pfund |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1450 U/min und 1300 U/min | 10 % mehr oder 150 U/min |
Hydraulisches System
| Hebezeit | 6.4 sec und 9.8 sec | 35 % weniger oder 3.4 sec |
| Senkungszeit | 3.2 sec und 4 sec | 20 % weniger oder 0.8 sec |
Betrieb
| Schwenkradius | 7640 mm und 9680 mm | 21 % weniger oder 2040 mm |
| Stromkraft des Generators | 80 Ampere und 75 Ampere | 6 % mehr oder 5 Ampere |
19 Gründe für den Kauf von Kawasaki 135ZIV-2:
Schaufel
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 4445 mm und 3260 mm | 27 % mehr oder 1185 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 10.3 m3 und 5.6 m3 | 46 % mehr oder 4.7 m3 |
Motor
| Max. Drehmoment | 3254 Nm und 1660 Nm | 49 % mehr oder 1594 Nm |
| Anzahl der Zylinder | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Effektivleistung | 536.9 kW und 260.2 kW | 52 % mehr oder 276.7 kW |
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1600 U/min | 24 % mehr oder 500 U/min |
| Hubraum | 30.5 l. und 12 l. | 61 % mehr oder 18.5 l. |
Maße
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1837 mm und 1310 mm | 29 % mehr oder 527 mm |
| Bodenfreiheit | 590 mm und 550 mm | 7 % mehr oder 40 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 325.9 l/min und 225 l/min | 31 % mehr oder 100.9 l/min |
| Entladungszeit | 1.6 sec und 1.7 sec | 6 % weniger oder 0.1 sec |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 730 l. und 165 l. | 77 % mehr oder 565 l. |
| Motorölvolumen | 133 l. und 52 l. | 61 % mehr oder 81 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 210 l. und 83 l. | 60 % mehr oder 127 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 200 l. und 48 l. | 76 % mehr oder 152 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 317 l. und 77 l. | 76 % mehr oder 240 l. |
| Treibstoffvolumen | 1050 l. und 331 l. | 68 % mehr oder 719 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 317 l. und 71 l. | 78 % mehr oder 246 l. |
| Statisches Kippgewicht | 51250 kg und 22340 kg | 56 % mehr oder 28910 kg |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Volvo HTE 300 Zwischentyp und Lastschaltgetriebe |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 4 |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 3400 mm und 4420 mm |
Motor
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Luftnachkühlung (Kühlradiator) |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
| Modell | TD 122 KLE und QST30 |
Maße
| Radstand | 3550 mm und 4800 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 4670 mm und 6040 mm |
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8760 mm und 12410 mm |
| Breite zwischen den Reifen | 3170 mm und 4160 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3630 mm und 4945 mm |
Hydraulisches System
| Pumpe -Typ | 2 lastfühlende Axialkolben-Verstellpumpen und Hubkolbenpumpe |
| Druck des Überströmventils | 25000.4 kPa und 31371.1 kPa |
Betrieb
| Größe des Reifens | 29.5R25 L3 und 45/65-R39 (L-5) |
| Betriebsgewicht | 30810 kg und 79050 kg |
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Pendelweg der Rückachse | 30 Grad und 22 Grad |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3260 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 4445 mm |
Maße
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8760 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 12410 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 3170 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 4160 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3630 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4945 mm |
| 4. Radstand | 3550 mm | 4. Radstand | 4800 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 550 mm | 5. Bodenfreiheit | 590 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4670 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 6040 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1310 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1837 mm |
