Volvo L330C vs. New Holland W230
18 Gründe für den Kauf von Volvo L330C:
Schaufel
| Losbrechkraft | 105120 Pfund und 4114003.4 Pfund | 97 % weniger oder 4008883.4 Pfund |
| Schaufelinhalt gehäuft | 6.9 m3 und 4 m3 | 42 % mehr oder 2.9 m3 |
| Schaufelinhalt bis an den Rand | 5.9 m3 und 3.7 m3 | 37 % mehr oder 2.2 m3 |
Motor
| Effektivleistung | 371.4 kW und 167.8 kW | 55 % mehr oder 203.6 kW |
| Hubraum | 16.1 l. und 8.3 l. | 48 % mehr oder 7.8 l. |
| Max. Drehmoment | 2370 Nm und 99 Nm | 96 % mehr oder 2271 Nm |
Maße
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1740 mm und 1175 mm | 32 % mehr oder 565 mm |
| Bodenfreiheit | 550 mm und 490 mm | 11 % mehr oder 60 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 741.9 l/min und 359 l/min | 52 % mehr oder 382.9 l/min |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 552 l. und 130 l. | 76 % mehr oder 422 l. |
| Motorölvolumen | 61 l. und 24 l. | 61 % mehr oder 37 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 90 l. und 60 l. | 33 % mehr oder 30 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 92 l. und 40 l. | 57 % mehr oder 52 l. |
| Treibstoffvolumen | 693 l. und 325 l. | 53 % mehr oder 368 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 68.1 l. und 38 l. | 44 % mehr oder 30.1 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 68.1 l. und 38 l. | 44 % mehr oder 30.1 l. |
| Statisches Kippgewicht | 35230 kg und 17210 kg | 51 % mehr oder 18020 kg |
| Stromkraft des Generators | 80 Ampere und 50 Ampere | 37 % mehr oder 30 Ampere |
9 Gründe für den Kauf von New Holland W230:
Transmission
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 43.8 km/h und 20 km/h | 54 % mehr oder 23.8 km/h |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 4 und 3 | 25 % mehr oder 1 |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 40 km/h und 34.3 km/h | 14 % mehr oder 5.7 km/h |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1800 U/min | 18 % mehr oder 400 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1200 U/min und 1000 U/min | 17 % mehr oder 200 U/min |
Hydraulisches System
| Hebezeit | 6.2 sec und 8.5 sec | 27 % weniger oder 2.3 sec |
| Entladungszeit | 1.4 sec und 1.8 sec | 22 % weniger oder 0.4 sec |
| Senkungszeit | 3.5 sec und 4.5 sec | 22 % weniger oder 1.0 sec |
Betrieb
| Schwenkradius | 6700 mm und 9050 mm | 26 % weniger oder 2350 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Lastschaltung und Lastschaltung in Vorgelegewellenbauweise |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 4 |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 3970 mm und 3065 mm |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
| Modell | TD 164 KAE und 6CTAA 8.3 |
Maße
| Max. Höhe der Gelenkachse | 5040 mm und 4180 mm |
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 10080 mm und 8395 mm |
| Breite zwischen den Reifen | 3630 mm und 2905 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4170 mm und 3505 mm |
| Radstand | 4060 mm und 3300 mm |
Hydraulisches System
| Pumpe -Typ | Axialkolbe und Mit 2 Gängen, Stahlgehäuse und automatischem Verschleißausgleich |
| Druck des Überströmventils | 21497.8 kPa und 21000 kPa |
Betrieb
| Betriebsgewicht | 48430.1 kg und 21490 kg |
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Pendelweg der Rückachse | 24 Grad und 22 Grad |
| Größe des Reifens | 35/65R33 XLD D1*L-4 und 23.5-25 GP-2B |
Bilder
Maße
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 10080 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8395 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 3630 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 2905 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 4170 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3505 mm |
| 4. Radstand | 4060 mm | 4. Radstand | 3300 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 550 mm | 5. Bodenfreiheit | 490 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 5040 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4180 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1740 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1175 mm |
