Volvo L150D vs. Clark Michigan 175C
9 Gründe für den Kauf von Volvo L150D:
Transmission
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 33.9 km/h und 32.8 km/h | 3 % mehr oder 1.1 km/h |
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 33.9 km/h und 32.8 km/h | 3 % mehr oder 1.1 km/h |
Motor
| Max. Drehmoment | 1390 Nm und 1364 Nm | 2 % mehr oder 26 Nm |
Maße
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1310 mm und 1306 mm | 0 % mehr oder 4 mm |
Hydraulisches System
| Entladungszeit | 1.9 sec und 2 sec | 5 % weniger oder 0.1 sec |
| Senkungszeit | 3.2 sec und 4.2 sec | 24 % weniger oder 1.0 sec |
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 55 l. und 34.1 l. | 38 % mehr oder 20.9 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 54 l. und 34.1 l. | 37 % mehr oder 19.9 l. |
| Schwenkradius | 7345 mm und 7525 mm | 2 % weniger oder 180 mm |
16 Gründe für den Kauf von Clark Michigan 175C:
Schaufel
| Losbrechkraft | 170.1 kN und 180.4 kN | 6 % weniger oder 10.3 kN |
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3089 mm und 2960 mm | 4 % mehr oder 129 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 4.2 m3 und 3.7 m3 | 12 % mehr oder 0.5 m3 |
Motor
| Effektivleistung | 215 kW und 188.7 kW | 12 % mehr oder 26.3 kW |
| Gesamtleistung | 231 kW und 191.6 kW | 17 % mehr oder 39.4 kW |
| Hubraum | 14 l. und 9.6 l. | 31 % mehr oder 4.4 l. |
| Drehmoment gemessen bei | 1500 U/min und 1100 U/min | 27 % mehr oder 400 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 536 mm und 500 mm | 7 % mehr oder 36 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 446.7 l/min und 313 l/min | 30 % mehr oder 133.7 l/min |
Betrieb
| Treibstoffvolumen | 469.4 l. und 318 l. | 32 % mehr oder 151.4 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 389.9 l. und 165 l. | 58 % mehr oder 224.9 l. |
| Motorölvolumen | 34.1 l. und 27 l. | 21 % mehr oder 7.1 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 75.7 l. und 70 l. | 8 % mehr oder 5.7 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 47.3 l. und 35 l. | 26 % mehr oder 12.3 l. |
| Statisches Kippgewicht | 22030 kg und 17390 kg | 21 % mehr oder 4640 kg |
| Stromkraft des Generators | 75 Ampere und 60 Ampere | 20 % mehr oder 15 Ampere |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Volvo HT 210 automatische Transmission mit Lastschaltung und Clark Lastschaltung in Vorgelegewellenbauweise |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 4 und 4 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 4 |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 3200 mm und 3150 mm |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
| Modell | TD 103 KCE und NT-855C |
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 2100 U/min |
Maße
| Breite zwischen den Reifen | 2950 mm und 3053 mm |
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8540 mm und 8710 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 35650 mm und 3706 mm |
| Radstand | 3550 mm und 3429 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 4340 mm und 4277 mm |
Hydraulisches System
| Pumpe -Typ | Flügelzellenpumpen und Doppelzahnradpumpe |
| Druck des Überströmventils | 21000 kPa und 17926.4 kPa |
| Hebezeit | 6.7 sec und 6.7 sec |
Betrieb
| Betriebsgewicht | 23350 kg und 26209 kg |
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Pendelweg der Rückachse | 30 Grad und 23 Grad |
| Größe des Reifens | 26.5R25*L3 und 26.5-25 20PR |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2960 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3089 mm |
Maße
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4340 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4277 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1310 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1306 mm |
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8540 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8710 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 2950 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 3053 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 35650 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3706 mm |
| 4. Radstand | 3550 mm | 4. Radstand | 3429 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 500 mm | 5. Bodenfreiheit | 536 mm |
