Volvo L150C vs. Case 1221E
2 Gründe für den Kauf von Volvo L150C:
Betrieb
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 70 l. und 65 l. | 7 % mehr oder 5 l. |
| Schwenkradius | 7395 mm und 7590 mm | 3 % weniger oder 195 mm |
24 Gründe für den Kauf von Case 1221E:
Transmission
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 34 km/h und 33.6 km/h | 1 % mehr oder 0.4 km/h |
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 23.7 km/h und 23 km/h | 3 % mehr oder 0.7 km/h |
Schaufel
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3230 mm und 3040 mm | 6 % mehr oder 190 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 5 m3 und 4 m3 | 20 % mehr oder 1 m3 |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 2100 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Hubraum | 10.8 l. und 9.6 l. | 11 % mehr oder 1.2 l. |
| Max. Drehmoment | 1674.4 Nm und 1389.7 Nm | 17 % mehr oder 284.7 Nm |
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1100 U/min | 21 % mehr oder 300 U/min |
| Effektivleistung | 238.6 kW und 185.7 kW | 22 % mehr oder 52.9 kW |
| Gesamtleistung | 249.8 kW und 191.6 kW | 23 % mehr oder 58.2 kW |
Maße
| Bodenfreiheit | 510 mm und 480 mm | 6 % mehr oder 30 mm |
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1430 mm und 1220 mm | 15 % mehr oder 210 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 482 l/min und 313.1 l/min | 35 % mehr oder 168.9 l/min |
| Hebezeit | 6.4 sec und 6.7 sec | 4 % weniger oder 0.3 sec |
| Entladungszeit | 1.4 sec und 1.9 sec | 26 % weniger oder 0.5 sec |
| Senkungszeit | 3 sec und 3.2 sec | 6 % weniger oder 0.2 sec |
Betrieb
| Stromkraft des Generators | 70 Ampere und 60 Ampere | 14 % mehr oder 10 Ampere |
| Treibstoffvolumen | 470 l. und 318 l. | 32 % mehr oder 152 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 340 l. und 165 l. | 51 % mehr oder 175 l. |
| Motorölvolumen | 37 l. und 27 l. | 27 % mehr oder 10 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 43 l. und 35 l. | 19 % mehr oder 8 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 60 l. und 55 l. | 8 % mehr oder 5 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 60 l. und 54 l. | 10 % mehr oder 6 l. |
| Statisches Kippgewicht | 25324.1 kg und 16619.6 kg | 34 % mehr oder 8704.5 kg |
Neutralgründe:
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 3 und 3 |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 3200 mm und 3450 mm |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Absaugung | Turbolader und Turbolader |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
| Modell | TD 103 KCE und QSM11 |
Maße
| Breite zwischen den Reifen | 2950 mm und 3270 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3560 mm und 3840 mm |
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8240 mm und 9690 mm |
| Radstand | 3550 mm und 3700 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 4350 mm und 4550 mm |
Hydraulisches System
| Druck des Überströmventils | 21001.4 kPa und 20615.3 kPa |
Betrieb
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Pendelweg der Rückachse | 30 Grad und 26 Grad |
| Größe des Reifens | 26.5R25*L3 und 29.5 x 25 |
| Betriebsgewicht | 25800 kg und 30358.9 kg |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3040 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 3230 mm |
Maße
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4350 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 4550 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1220 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1430 mm |
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8240 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 9690 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 2950 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 3270 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3560 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3840 mm |
| 4. Radstand | 3550 mm | 4. Radstand | 3700 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 480 mm | 5. Bodenfreiheit | 510 mm |
