Ranger 969 vs. Michigan L320

4 Gründe für den Kauf von Ranger 969:

Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang	23 km/h und 20.9 km/h	9 % mehr oder 2.1 km/h
Max. Vorwärtsgeschwindigkeit	36 km/h und 35.6 km/h	1 % mehr oder 0.4 km/h

Leistung gemessen bei

2200 U/min und 2100 U/min

5 % mehr oder 100 U/min

Schwenkradius

7332 mm und 9004.5 mm

19 % weniger oder 1672.5 mm

Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe	3785 mm und 3250 mm	14 % mehr oder 535 mm
Schaufelinhalt gehäuft	6.1 m3 und 3.6 m3	41 % mehr oder 2.5 m3

Effektivleistung	311 kW und 174.5 kW	44 % mehr oder 136.5 kW
Hubraum	18.8 l. und 9.7 l.	48 % mehr oder 9.1 l.

Bodenfreiheit	559 mm und 457 mm	18 % mehr oder 102 mm
Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung	1689 mm und 1033 mm	39 % mehr oder 656 mm

Statisches Kippgewicht

30759 kg und 6000 kg

80 % mehr oder 24759 kg

Transmission - Typ	Elektrohydrostatische und Clark 6421-11 Lastschaltung in Vorgelegewellenbauweise
Anzahl der Vorwärtsgänge	4 und 4
Anzahl der Rückwärtsgänge	3 und 3

Breite der Schaufel

3210 mm und 3962 mm

Höhe bis zum oberen Teil der Kabine	3380 mm und 4191 mm
Radstand	3450 mm und 4059 mm
Länge mit Schaufel in Bodenhöhe	8338 mm und 10452 mm
Breite zwischen den Reifen	2740 mm und 3632 mm

Größe des Reifens	23.5x25 und 35/65-33 (30PR) L-4
Betriebsgewicht	18500 kg und 45005.4 kg

7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe

3250 mm

7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe

3785 mm

1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe	8338 mm	1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe	10452 mm
2. Breite zwischen den Reifen	2740 mm	2. Breite zwischen den Reifen	3632 mm
3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine	3380 mm	3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine	4191 mm
4. Radstand	3450 mm	4. Radstand	4059 mm
5. Bodenfreiheit	457 mm	5. Bodenfreiheit	559 mm
8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung	1033 mm	8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung	1689 mm