New Holland LW170TC vs. Clark Michigan 35B
21 Gründe für den Kauf von New Holland LW170TC:
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 3 | 25 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 4 und 3 | 25 % mehr oder 1 |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 36 km/h und 34 km/h | 6 % mehr oder 2 km/h |
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 38.5 km/h und 34.5 km/h | 10 % mehr oder 4.0 km/h |
Schaufel
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2715 mm und 2660 mm | 2 % mehr oder 55 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 2.4 m3 und 1 m3 | 58 % mehr oder 1.4 m3 |
Motor
| Max. Drehmoment | 696.9 Nm und 264 Nm | 62 % mehr oder 432.9 Nm |
| Effektivleistung | 135.7 kW und 55.2 kW | 59 % mehr oder 80.5 kW |
| Gesamtleistung | 126.8 kW und 62.6 kW | 51 % mehr oder 64.2 kW |
| Hubraum | 8.3 l. und 5 l. | 40 % mehr oder 3.3 l. |
Maße
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1505 mm und 1000 mm | 34 % mehr oder 505 mm |
| Bodenfreiheit | 400 mm und 355 mm | 11 % mehr oder 45 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 264 l/min und 122 l/min | 54 % mehr oder 142 l/min |
Betrieb
| Stromkraft des Generators | 50 Ampere und 25 Ampere | 50 % mehr oder 25 Ampere |
| Treibstoffvolumen | 220 l. und 95 l. | 57 % mehr oder 125 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 150 l. und 82 l. | 45 % mehr oder 68 l. |
| Motorölvolumen | 24 l. und 13 l. | 46 % mehr oder 11 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems | 45 l. und 27 l. | 40 % mehr oder 18 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Transmission | 20 l. und 17 l. | 15 % mehr oder 3 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 29 l. und 14 l. | 52 % mehr oder 15 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 36 l. und 14 l. | 61 % mehr oder 22 l. |
3 Gründe für den Kauf von Clark Michigan 35B:
Hydraulisches System
| Hebezeit | 6 sec und 6.2 sec | 3 % weniger oder 0.2 sec |
| Entladungszeit | 1.1 sec und 3.5 sec | 69 % weniger oder 2.4 sec |
Betrieb
| Schwenkradius | 5100 mm und 6200 mm | 18 % weniger oder 1100 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Lastschaltung in Vorgelegewellenbauweise und Lastschaltung in Vorgelegewellenbauweise |
Motor
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Hersteller | Cummins und Isuzu |
| Modell | 6CT8.3 und D500PL |
Maße
| Max. Höhe der Gelenkachse | 3965 mm und 3390 mm |
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8270 mm und 5490 mm |
| Radstand | 3050 mm und 2350 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3295 mm und 2895 mm |
Hydraulisches System
| Pumpe -Typ | geschlossenes System mit Nachsaug- und Überströmventil und Zahnradpumpe |
| Druck des Überströmventils | 21001.4 kPa und 15685.6 kPa |
| Senkungszeit | 3.4 sec und 3.4 sec |
Betrieb
| Arbeitsspannung | 24 V und 24 V |
| Betriebsgewicht | 15700 kg und 6540 kg |
| Pendelweg der Rückachse | 26 Grad und 24 Grad |
| Größe des Reifens | 20.5x25 XHA und 12.00-24 8PR (L-2) |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2715 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2660 mm |
Maße
| 4. Radstand | 3050 mm | 4. Radstand | 2350 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 400 mm | 5. Bodenfreiheit | 355 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3965 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3390 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1505 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 1000 mm |
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 8270 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 5490 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3295 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2895 mm |
