New Holland LW130.B vs. Volvo L20B
20 Gründe für den Kauf von New Holland LW130.B:
Transmission
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 3 und 2 | 33 % mehr oder 1 |
| Max. Geschwindigkeit beim Rückwärtsgang | 25 km/h und 20 km/h | 20 % mehr oder 5 km/h |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit | 38.6 km/h und 20 km/h | 48 % mehr oder 18.6 km/h |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 4 und 2 | 50 % mehr oder 2 |
Schaufel
| Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2839 mm und 2510 mm | 12 % mehr oder 329 mm |
| Schaufelinhalt gehäuft | 2 m3 und 0.65 m3 | 67 % mehr oder 1.3 m3 |
Motor
| Max. Drehmoment | 671 Nm und 180 Nm | 73 % mehr oder 491 Nm |
| Effektivleistung | 111.1 kW und 40.3 kW | 64 % mehr oder 70.8 kW |
| Gesamtleistung | 103.7 kW und 41.8 kW | 60 % mehr oder 61.9 kW |
| Hubraum | 6.7 l. und 3.1 l. | 54 % mehr oder 3.6 l. |
Maße
| Bodenfreiheit | 474 mm und 325 mm | 31 % mehr oder 149 mm |
| Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 835 mm und 710 mm | 15 % mehr oder 125 mm |
Hydraulisches System
| Durchflußkapazität der Pumpe | 171 l/min und 52 l/min | 70 % mehr oder 119 l/min |
| Hebezeit | 5.4 sec und 6 sec | 10 % weniger oder 0.6 sec |
| Entladungszeit | 1.5 sec und 2 sec | 25 % weniger oder 0.5 sec |
Betrieb
| Treibstoffvolumen | 189 l. und 60 l. | 68 % mehr oder 129 l. |
| Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems | 113.6 l. und 60 l. | 47 % mehr oder 53.6 l. |
| Motorölvolumen | 15.1 l. und 10.5 l. | 30 % mehr oder 4.6 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Vorderachse/Differential | 22 l. und 4.1 l. | 81 % mehr oder 17.9 l. |
| Flüssigkeitsvolumen der Hinterachse/Differential | 22 l. und 5.8 l. | 74 % mehr oder 16.2 l. |
4 Gründe für den Kauf von Volvo L20B:
Schaufel
| Losbrechkraft | 30.5 kN und 118.2 kN | 74 % weniger oder 87.7 kN |
Motor
| Leistung gemessen bei | 2300 U/min und 2000 U/min | 13 % mehr oder 300 U/min |
Hydraulisches System
| Senkungszeit | 4 sec und 4.4 sec | 9 % weniger oder 0.4 sec |
Betrieb
| Stromkraft des Generators | 80 Ampere und 70 Ampere | 12 % mehr oder 10 Ampere |
Neutralgründe:
Transmission
| Transmission - Typ | Lastschaltung in Vorgelegewellenbauweise und Hydrostatische Transmission |
Schaufel
| Breite der Schaufel | 2602 mm und 1800 mm |
Motor
| Absaugung | Turbolader mit Luft-Luft-Kühlung und natürliche Ansaugung |
| Hersteller | New Holland und Volvo |
| Modell | 668TA/M2, 2 Niveau und D3DCAE2 |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3290 mm und 2475 mm |
| Radstand | 2900 mm und 2050 mm |
| Max. Höhe der Gelenkachse | 3823 mm und 3150 mm |
| Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 6896 mm und 5070 mm |
| Breite zwischen den Reifen | 2423 mm und 1724 mm |
Hydraulisches System
| Pumpe -Typ | Kolbenverstellpumpe und Zahnradpumpe |
| Druck des Überströmventils | 24822 kPa und 20000 kPa |
Betrieb
| Arbeitsspannung | 24 V und 12 V |
| Pendelweg der Rückachse | 24 Grad und 20 Grad |
| Größe des Reifens | 20.5x25 12 Schichten und 12.0-18 |
Bilder
Schaufel
| 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2839 mm | 7. Entladungsbodenfreiheit bei max. Förderhöhe | 2510 mm |
Maße
| 4. Radstand | 2900 mm | 4. Radstand | 2050 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 474 mm | 5. Bodenfreiheit | 325 mm |
| 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3823 mm | 6. Max. Höhe der Gelenkachse | 3150 mm |
| 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 835 mm | 8. Ausladung bei max. Hubhöhe und Entladung | 710 mm |
| 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 6896 mm | 1. Länge mit Schaufel in Bodenhöhe | 5070 mm |
| 2. Breite zwischen den Reifen | 2423 mm | 2. Breite zwischen den Reifen | 1724 mm |
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3290 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2475 mm |
