Leistung gemessen bei | 2300 U/min und 2100 U/min | 9 % mehr oder 200 U/min |
spezifischer Bodendruck | 33.9 kPa und 37 kPa | 8 % weniger oder 3.1 kPa |
Durchflußkapazität der Hydraulikpumpe | 112 l/min und 143 l/min | 22 % weniger oder 31 l/min |
Max. Ladehöhe | 4370 mm und 3886.2 mm | 11 % mehr oder 483.8 mm |
Max. Grabtiefe | 4200 mm und 3910.6 mm | 7 % mehr oder 289.4 mm |
Max. Ausladung entlang des Bodens | 6890 mm und 6197.5 mm | 10 % mehr oder 692.5 mm |
Hubraum | 3.1 l. und 2.2 l. | 29 % mehr oder 0.9 l. |
Gesamtleistung | 39.1 kW und 27.9 kW | 29 % mehr oder 11.2 kW |
Breite bis zur Außenseite des Raupenbandes | 2320 mm und 2005.6 mm | 14 % mehr oder 314.4 mm |
Bodenfreiheit | 360 mm und 280.4 mm | 22 % mehr oder 79.6 mm |
Druck im Überströmventil des Hydrauliksystems | 29400 kPa und 20684.3 kPa | 30 % mehr oder 8715.7 kPa |
Modell | 4TNV88-QTB und CC-4JG1 |
Anzahl der Zylinder | 4 und 4 |
Hersteller | Yanmar und Isuzu |
Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2566.4 mm und 2700 mm |
Schwenkradius der Rückseite der Plattform | 1066.8 mm und 1630 mm |
Länge des Raupenbandes in Bodenhöhe | 1981.2 mm und 2210 mm |
Größe des Gleiskettenpolsters | 398.8 mm und 450 mm |
Betriebsgewicht | 5638.2 kg und 8300 kg |
10. Max. Ladehöhe | 3886.2 mm | 10. Max. Ladehöhe | 4370 mm |
11. Max. Ausladung entlang des Bodens | 6197.5 mm | 11. Max. Ausladung entlang des Bodens | 6890 mm |
13. Max. Grabtiefe | 3910.6 mm | 13. Max. Grabtiefe | 4200 mm |
2. Breite bis zur Außenseite des Raupenbandes | 2005.6 mm | 2. Breite bis zur Außenseite des Raupenbandes | 2320 mm |
4. Länge des Raupenbandes in Bodenhöhe | 1981.2 mm | 4. Länge des Raupenbandes in Bodenhöhe | 2210 mm |
5. Bodenfreiheit | 280.4 mm | 5. Bodenfreiheit | 360 mm |
7. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2566.4 mm | 7. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2700 mm |
8. Schwenkradius der Rückseite der Plattform | 1066.8 mm | 8. Schwenkradius der Rückseite der Plattform | 1630 mm |
14. Größe des Gleiskettenpolsters | 398.8 mm | 14. Größe des Gleiskettenpolsters | 450 mm |