vs.

      Volvo EC210BLC vs. Hidromek HMK300LC

      4 Gründe für den Kauf von Volvo EC210BLC:

      Fahrwerk

      Max. Bewegungsgeschwindigkeit 5.5 km/h und 4.9 km/h 11 % mehr oder 0.6 km/h

      Drehgetriebe

      Drehgeschwindigkeit 11.6 U/min und 11.4 U/min 2 % mehr oder 0.2 U/min

      Betrieb

      Stromkraft des Generators 80 Ampere und 50 Ampere 37 % mehr oder 30 Ampere
      Durchflußkapazität der Hydraulikpumpe 19 l/min und 520 l/min 96 % weniger oder 501 l/min

      10 Gründe für den Kauf von Hidromek HMK300LC:

      Motor

      Gesamtleistung 161.1 kW und 118.6 kW 26 % mehr oder 42.5 kW
      Leistung gemessen bei 2150 U/min und 1900 U/min 12 % mehr oder 250 U/min
      Hubraum 7.5 l. und 5.7 l. 24 % mehr oder 1.8 l.
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1425 U/min 11 % mehr oder 175 U/min
      Max. Drehmoment 854 Nm und 647 Nm 24 % mehr oder 207 Nm

      Fahrwerk

      Anzahl der Gleiskettenpolster pro Seite 51 und 49 4 % mehr oder 2

      Betrieb

      Treibstoffvolumen 483 l. und 350 l. 28 % mehr oder 133 l.
      Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems 370 l. und 295 l. 20 % mehr oder 75 l.
      Motorölvolumen 28 l. und 25 l. 11 % mehr oder 3 l.
      Druck im Überströmventil des Hydrauliksystems 35303.9 kPa und 34300 kPa 3 % mehr oder 1003.9 kPa

      Neutralgründe:

      Motor

      Anzahl der Zylinder 6 und 6
      Hersteller Volvo und Mitsubishi
      Modell D6D EFE2 und 6D16-TLU2J
      Absaugung Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler

      Fahrwerk

      Größe des Gleiskettenpolsters 700 mm und 600 mm
      Anzahl der Laufrollen pro Seite 2 und 2
      Anzahl der Wälzlager auf jeder Seite 9 und 9

      Betrieb

      Betriebsgewicht 21300 kg und 30500 kg
      Arbeitsspannung 24 V und 24 V

      Bilder

      Fahrwerk

      14. Größe des Gleiskettenpolsters 700 mm 14. Größe des Gleiskettenpolsters 600 mm