vs.

      Volvo EC180BLC vs. Hitachi ZX270-3

      4 Gründe für den Kauf von Volvo EC180BLC:

      Motor

      Hubraum 5.7 l. und 5.2 l. 9 % mehr oder 0.5 l.

      Fahrwerk

      Anzahl der Gleiskettenpolster pro Seite 46 und 45 2 % mehr oder 1
      spezifischer Bodendruck 40.4 kPa und 55 kPa 27 % weniger oder 14.6 kPa

      Betrieb

      Motorölvolumen 25 l. und 23 l. 8 % mehr oder 2 l.

      10 Gründe für den Kauf von Hitachi ZX270-3:

      Motor

      Effektivleistung 140 kW und 81.3 kW 42 % mehr oder 58.7 kW
      Max. Drehmoment 676 Nm und 542 Nm 20 % mehr oder 134 Nm

      Fahrwerk

      Max. Bewegungsgeschwindigkeit 5.5 km/h und 5.3 km/h 4 % mehr oder 0.2 km/h

      Drehgetriebe

      Drehgeschwindigkeit 12.6 U/min und 11.9 U/min 6 % mehr oder 0.7 U/min

      Betrieb

      Flüssigkeitsvolumen des Wippwerkgetriebes 11.7 l. und 2.6 l. 78 % mehr oder 9.1 l.
      Stromkraft des Generators 88 Ampere und 80 Ampere 9 % mehr oder 8 Ampere
      Treibstoffvolumen 500 l. und 260 l. 48 % mehr oder 240 l.
      Flüssigkeitsvolumen des Kühlsystems 26 l. und 22 l. 15 % mehr oder 4 l.
      Durchflußkapazität der Hydraulikpumpe 236 l/min und 290 l/min 19 % weniger oder 54 l/min
      Flüssigkeitsvolumen des Hydrauliksystems 290 l. und 245 l. 16 % mehr oder 45 l.

      Neutralgründe:

      Motor

      Absaugung Turbolader und Turbolader mit Zwischenkühler
      Hersteller Volvo und Isuzu
      Modell D6D EHE2 und AH-4HK1X

      Fahrwerk

      Größe des Gleiskettenpolsters 600 mm und 600 mm
      Anzahl der Laufrollen pro Seite 2 und 2
      Anzahl der Wälzlager auf jeder Seite 7 und 7

      Betrieb

      Arbeitsspannung 24 V und 24 V
      Betriebsgewicht 181000 kg und 12383.1 kg

      Bilder

      Fahrwerk

      14. Größe des Gleiskettenpolsters 600 mm 14. Größe des Gleiskettenpolsters 600 mm