| TT75A |
8FX2R (8 Vordergänge x 2 Rückwärtsgänge) mit 4 (2 synchronisierten) Zahnrädern und 2 Bereichen des ständigen Eingriffs |
| TT75 |
8x2 ständiger Eingriff |
| TT55 |
8x2 ständiger Eingriff |
| TS135A mit Kabine |
Doppelbefehl mit 2-Gang-Lastschaltung |
| TS125A ROPS |
Doppelbefehl mit 2-Gang-Lastschaltung |
| TS125A mit Kabine |
Doppelbefehl mit 2-Gang-Lastschaltung |
| TS115A ROPS |
Synchronisierer mit mechanischem Antrieb |
| TS115A mit Kabine |
Synchronisierer mit mechanischem Antrieb |
| TS100A ROPS |
Synchronisierer mit mechanischem Antrieb |
| TS100A mit Kabine |
Synchronisierer mit mechanischem Antrieb |
| TND85DA |
8x8 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TN95FA |
Synchro Command Plus |
| TN95DA |
12x12 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TN95A |
8x8 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TN85FA |
Synchro Command Plus |
| TN85A |
8x8 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TN75VA |
16x16 Synchro Command Plus 4 Bereiche von 4 synchronisierten Gängen jedes synchronisierten mechanischen Antriebs |
| TN75SA |
8x8 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TN75FA |
Synchro Command Plus |
| TN75DA |
8x8 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TN75A |
8x8 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TN70DA |
8x8 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TN70A |
8x8 Transmission mit ständigem Eingriff mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TM190 |
Power Command Lastschaltung |
| TM175 |
Power Command Lastschaltung |
| TM155 |
Power Command Lastschaltung |
| TM140 |
Power Command Lastschaltung |
| TM130 |
Power Command Lastschaltung |
| TM120 |
Power Command Lastschaltung |
| TL90A |
12x12 Synchronisierer mit mechanischem Antrieb |
| TL80A |
12x12 Synchronisierer mit mechanischem Antrieb |
| TL100A |
12x12 Synchronisierer mit mechanischem Antrieb |
| TD95D hohe Bodenfreiheit |
20Fx12R niedriger Gang mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TD95D |
12FX12R mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TD80D |
12FX12R mit synchronisiertem mechanischem Antrieb |
| TB120 universell |
8x2 ständiger Eingriff |
| TB120 hohe Bodenfreiheit |
ständiger Eingriff |
| TB120 Flachprofil |
ständiger Eingriff |
| TB110 universell |
8x2 ständiger Eingriff |
| TB110 Flachprofil |
ständiger Eingriff |
| TB100 universell |
8x2 ständiger Eingriff |
| TB100 |
8x2 ständiger Eingriff |
| T6080 Elite- |
18x6 Power Command |
| T6070 Plus |
16x16 elektrische Schaltung |
| T6070 Elite- |
18x6 Power Command |
| T6070 |
16x16 elektrische Schaltung |
| T6060 Elite- |
16x16 automatische Transmission mit Lastschaltung |
| T6050 Plus |
16x16 elektrische Schaltung |
| T6050 Elite- |
18x6 Power Command |
| T6050 Delta Serie |
16x16 elektrische Schaltung |
| T6050 |
16x16 elektrische Schaltung |
| T6040 Elite- |
16x16 automatische Transmission mit Lastschaltung |
| T6030 Plus |
16x16 elektrische Schaltung |
| T6030 Elite- |
18x6 Power Command |
| T6030 Delta Serie |
12x12 SynchroCommad |
| T6020 PLus |
16x16 elektrische Schaltung |
| T6020 Elite- |
16x16 automatische Transmission mit Lastschaltung |
| T6020 Delta Serie |
12x12 SynchroCommand |
| T6010 PLus |
16x16 elektrische Schaltung |
| T5070 |
12x12 PowerShuttle |
| T5060 |
12x12 mit mechanischem Antrieb |
| T5050 |
12x12 mit mechanischem Antrieb |
| T5040 |
12x12 mit mechanischem Antrieb |
| T4050 |
16RX16R Synchrongetriebe mit mechanischem Antrieb oder kupplungslosem Kraftantrieb |
| T4040 |
16RX16R Synchrongetriebe mit mechanischem Antrieb oder kupplungslosem Kraftantrieb |
| T4030 |
16RX16R Synchrongetriebe mit mechanischem Antrieb oder kupplungslosem Kraftantrieb |
| T4020 |
16RX16R Synchrongetriebe mit mechanischem Antrieb oder kupplungslosem Kraftantrieb |